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当前，我国经济发展已经进入新常态，物流业的发展也呈现出了新常态的特征，需求增速放缓，但运行质量稳步提升。”在举行的第二届中国国际物流发展大会上，国家发展改革委经济运行调节局交通与物流处处长卫勇说。

统计数据显示，2014年，我国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%。社会物流总费用与GDP的比率也有所下降。2014年社会物流总费用10.6万亿元，同比增长6.9%。社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.3个百分点。

“单位GDP所需的物流规模有所下降，侧面印证了我国经济发展依靠高物耗增长模式正在发生积极转变。”卫勇说。根据国家发展改革委经济运行局监测，在当前需求增速放缓、人工成本上升的外部环境下，仍固守传统运营模式的企业效益明显下滑，盈利空间越来越小。而坚持模式创新、服务创新的企业则效益提升，市场份额扩大。

卫勇建议，物流企业应该加快抓住当前物联网、云计算等新技术、新模式快速发展的机遇，加快推动物流业的重大变革，努力提升物流业发展水平，提升市场竞争力。

去年6月，国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。

交通运输部综合规划司副司长彭思义在会上表示，结合《物流业发展中长期规划》，交通运输部正在编制物流发展“十三五”规划，统筹谋划现代物流发展，以适应经济发展新常态。