东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年，是一家提供综合性物流服务的行业企业,专注于海运，空运，陆路运输与合同物流等，我们为来自所有领域和地区的合作伙伴服务，在整个供应链中，把客户具有价值的机遇和严峻的挑战转变成客户真正的竞争优势。升鸿国际物流是经中华人民共和国商务部、海关总署、民航总局及国家商检局批准的一级货运代理公司，我们的理念是：一切为了服务，一切服务与客户。通过员工的努力使京贸的服务网络不断延伸到世界每个角落，满足并超越客户的需求和期望。提供综合性物流服务包括：海运操作、空运操作、陆路运输、清关及处理关税事项、第三方物流平台、门到门操作及货物发配、为到门交付，DDU及DDP货物提供处理税项服务。在中国及台湾，香港，东南亚提供良好的物流管理设施：订单管理、存货管理、扫描包装及数据化储存。主要路线：中国到台湾，香港，东南亚。
总-分包模式下，货源和节点决定长期潜力。跨境电商全流程主要包括七个环节，一般采用总包-分包模式，对货源和关键节点的把控决定了3PL在价值链上的地位以及未来的发展空间。邮政凭高性价比占据39%的市场，而仓拣、通关毛利率高达30%，是全链路中利润率高的环节。目前，国内物流公司主要承担头程业务（估计占全链的36%）。模式上，重资产聚焦仓储；轻资产从订舱、通关切入。抢滩核心资源，具备精细管理的公司将加速成长。不论是哪种模式，只有聚焦核心节点、抓住**货源，形成独立品牌，才能充分实现规模效应、网络效应、平台效应。我们认为，跨境电商物流标的选择需关注五点：1、平台对接能力、电商直客占比；2、仓拣地服能力、通关经验积累；3、海外布局能力、末端把控能力；4、运力合作积累、头程资源整合；5、资产周转效率、现金创造水平。
国内快递行业持续白热化竞争的焦灼战火，正加速延烧至东南亚市场。国家邮政局发展研究中心近日发布的《中国快递行业发展研究报告（2019-2020年）》显示，东南亚已成为我国快递物流企业“出海”热门地区，当前呈现出“布局加密”态势。其中，马来西亚、印尼、泰国、越南和缅甸是受国内快递企业青睐的重点市场。去年以来，顺丰在缅甸投资物流企业KOSPA，在印尼成立合资公司布局电商及快递业务，通过“轻重结合”模式开拓海外市场。圆通国际开通越南国际快递包裹业务，在越南河内及胡志明市均有设点。中通加紧布局缅甸快递市场，已建成木姐转运中心、曼德勒转运中心、仰光转运中心，不断完善运输主干线及各地网点运输分支线。
区别于同业，百世更注重在东南亚铺设本土快递网络，让更多东南亚消费者体验到快递服务的“中国速度”。继去年启动泰国、越南快递业务后，百世集团2日宣布在马来西亚、柬埔寨和新加坡的快递网络正式投运，计划三年内在三国建立共计12个转运中心及约400个快递站点。其中，在吉隆坡和金边建设旗舰转运中心，将配备高速自动分拣线和称重扫描一体机等新自动化设备。不到2年时间，百世的快递网络已覆盖中南半岛70%以上地域，服务人群达2.15亿。
吸引中国快递业群雄逐鹿的东南亚市场，近年来正进入电商高速发展期。据谷歌、淡马锡和贝恩联合发布的报告显示，东南亚有3.6亿互联网用户，其中90%在移动端。2019年东南亚电商市场GMV达到380亿美元，预计2025年将增长至1500亿美元。业界认为，中国在电子商务、快递物流等方面的业务实践，普遍东南亚国家5至8年时间。国内快递企业拥有多年积累的成功运营经验，只有率先把各自的模式复制到东南亚国家，加速建成本地化快递网络，才能抢先在东南亚市场建立优势。
