德国科聚亚抗燃油ReolubeTurbofluid朗盛46SJ磷酸酯抗燃油的概念及特性

≥1、朗盛科聚亚磷酸酯抗燃油的概念及特性

对运行抗燃油测试数据的说明和建议的措施

　　性质　　　　警告极限　　　　　　　　说明　　　　　　　　　措施

　　外观　　　　抗燃油发浑　　　　　受到水和/或固体污染 　　　　检查水和微粒水平

　　　　　　　　　迅速变色　　　　　　污染或过度分解　　　　　　检查化学成份和抗燃油酸度

　　粘度　　　　40℃时原始值 　　　　受到其它液体污染 　　　　　检查化学成份和液体酸度/

　　　　　　　　±10% 　　　　　　　　或严重分解 　　　　　　　　　　　　　　　金属含量

　酸度值　　　　0.2~0.3 mgKOH/g　　　　过滤器需要 　　　 　　　　更换过滤器和检查水含量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更换和/或水含量高

　　　　　　　　> 0.5 mgKOH/g 　　　　水含量很高和/或抗燃　　　　更换颗粒过滤器/脱水装置(包括邮箱通气口)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　油热不安定和/或颗粒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　处理/脱水不当

　水含量　　　　1000 ppm 　　　　　　系统有内漏和/或脱水 　　　　检查油箱、冷却器和密封处

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　能力不够和/或通气器 　　　　泄漏，检查脱水装置（包括

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　干燥剂不合适油箱通气口）　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　性能是否良好，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更换颗粒过滤器或更换　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　通气器中的干燥剂

　发泡　　　　储池中有厚泡沫层　　　防泡剂耗尽，系统中有　　　　添加少量防泡剂，检查密封

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空气、矿物油、微粒　　　　　等有无空气吸入

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金属盐污染

空气释放　　　50℃时10分钟　　　　　 矿物油、微粒、金属　　　　　 检查抗燃油污染和粘度变化

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　盐等污染或严重分解

矿物油含量　　　0.5% 　　　　　　　　由于冲洗不当、密封 　　　　　更换抗燃油

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　故障或使用不正确的

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　补给液而造成的污染

微粒含量　　　SAAE ARP 749D　　　　　 微粒可能来自补给油，　　　　　 确定污染来源和性质

　　　　　　　4级 　　　　　　　　　　进入系统的灰尘、硅 　　　　　检查系统过滤和保证油箱

　　　　　　　Conpar 3级 　　　　　　　藻土微粒、磨屑或锈屑 　　　　密封

　氯含量　　　100 ppm 　　　　　　　　冷却器泄漏、通气器 　　　　　确定原因并采用连续过滤

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　干燥剂或抗燃油被清洗　　　　将其减少到可接受水平；

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　剂污染　　　　　　　　　　　更换颗粒过滤器，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　如不能达到满意水平，

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更换抗燃油。需要时更换通

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　气器干燥剂

体积电阻率　　20℃时4*109Ωcm 　　　　灰尘、氯离子、酸性 　　　　　检查抗燃油状态，如果受到

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　产物和水对体积电阻率　　　　污染，按上面所述采取措施

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有不利影响　　　　　　　　　当电阻率低于此值时，更换

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　过滤器可能未满意地　　　　　过滤；以短时间间隔监

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　对抗燃油进行调整　　　　　　测电阻率直至其升高到极限

钙/镁/钠含量 　任一种10 ppm　　　　　　燃油与吸收剂颗粒　　　　　　 检查抗燃油酸度和水含量

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　发生反应　　　　　　　　　　更换颗粒过滤器。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　任一种30 ppm 　　　　　　　　更换抗燃油