近年来，冷链物流持续“低迷式”发展情况严重：由于大多数企业冷链设备不完善、冷链技术缺乏，冷链运输呈现较高的损耗率。相关数据显示，冷链运输中肉类的损耗率为12%，水产品的损耗率为15%，水果和蔬菜的损耗率更是高达20%-30%，冷链食品是否健康卫生一直饱受争议，冷链质量问题也越来越受到客户的质疑。
疫情影响下，冷链物流发展缺乏一定活力，表现在冷链企业虽不断增多，但完整的冷链业务体系和配送服务流程却不完善，客户满意度较低。据天眼查数据显示，冷链物流相关企业数量超过3.6万家，但现实情况是大多数物流企业的冷链业务只是浮于表面，面对积存已久的问题视而不见，毫不作为。
作为新晋独角兽物流品牌的跨越速运，对于夹缝中成长的冷链业务，它深入分析短板，完善各项举措，从以下三个方面让冷链业务焕发新生机，势必让冷链物流成为企业发展的核心竞争优势。
健全冷链基础设施，完善冷链业务体系
冷链基础设施的建立健全属于冷链业务体系的一部分，冷链设备的好坏将直接决定冷链产品是否保鲜。跨越速运格外重视移动冷柜、新能源冷藏车以及冷链包装的选择。例如，冷藏车要节能环保，包含多种型号，制冷媒介要覆盖冷藏、冷冻、深冷等多种温区，包装材料要环保保温，且可循环使用。
面对冷链运输率低、“断链”风险大的问题，跨越速运建立完善的冷链业务体系，即开通生鲜绿色通道、提供保鲜方案、打造冷链核心服务，从而实现冷链业务的运输标准化，即航空直发，优先配载，优先派送，以及门到门的速递服务。
加大冷链科技投入，保障冷链货物安全
冷链技术是影响冷链物流运输的核心因素。近年来，跨越速运加大企业技术研发力度，利用TMS、WMS系统以及大数据分析平台等优化业务流程，提高运输效率。为了让全程冷链更智能化，跨越速运还运用RFID和GPS定位跟踪技术等，实现对冷链物流环节所涉及的物品、车辆实施监控监管。
新的货物“绿码”系统不仅是对原有基础上的防疫体系创新升级，更加大了货物消杀力度，更好的保障了冷链货物安全。
加强冷链人才培养，强化冷链配送服务
冷链物流领域缺乏的人才也是冷链业务无法得到改善的一个原因。随着物流业整体的发展，越来越多的技术产品赋能业务，科技的影响越来越占据着更重要的地位，单纯的依赖人力劳动已经不能适应当前的冷链物流发展了。
跨越速运注重冷链人才培养，公司会为货车司机、派送小哥等人员进行深度的培训，加强基层人员对生鲜产品运输的相关知识、冷链设备维护和技术使用的培训，加强冷链物流管理、加工包装、信息技术、物流装备和供应链管理等领域复合型人才的选拔与培养，让新型冷链人才更好的为冷链业务服务，强化企业冷链配送服务体系。
冷链物流行业仍面临不少挑战，各家物流企业也纷纷转入冷链市场，但跨越速运不惧困难，潜心发展好自身冷链业务，通过健全冷链基础设施、加大冷链科技投入和加强冷链人才培养等措施，将其打造成为企业发展的核心竞争优势。