香港空运依托密集的航班资源，更多航线覆盖全球。自由贸易港口的优势在于直飞航班多，转飞的停飞点少，货流更快捷。
香港空运需要提供品名、件数、体积、目的港等，特别是需要明确货物是否为危险品。
确认好货物属性和数量之后，还需要发货人提供一份委托书，标注说明货物的目的机场、货物件数、外包装情况等，还需要将收货人信息和到机场通知人信息填制清楚。
委托书确认无误后就可以安排提货，或者由发货人自行安排送货到仓库，一般可以先送到深圳的中转仓，当天到仓库当天安排装车发到香港仓库，如果货到时间太晚了，就会安排到第二天装车发香港。
需要注意的是，货物装车发到香港是会经过两次查车环节，分别是离开深圳时需要申报出口，到香港时需要登记过关，驳船下到香港也是需要办理两次过关手续。
与国内空运的操作流程不同，香港空运在货物到香港仓库之后，会安排送到专门的仓库，进行清点、打板及再次过磅的事务，并且承运重量也以机场为准。香港仓库打好板之后会套上薄膜以及网绳固定。由于航司对于终货物的成型有严格要求，因此多由指定人员完成。
不同航司可能会选择不同的仓库及货站完成此类操作，也因此会由不同的地面服务公司完成，已装板完成的货物将交到机场过磅。
