东莞市升鸿国际物流有限公司专线运营台湾，香港，东南亚跨境电商小包COD业务，时效快，签收率高，门到门派送服务。我公司提供国际、国内航空运输、国际快递、包机、多式联运、中港及拖车运输、仓储装卸、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输保险等服务，是中国特点突出，服务全面的综合性国际物流企业。我们与国际承运人有良好稳固的合作基础。快递方面，我们与DHL、FEDEX、UPS、EMS以及TNT等全球化的国际快递公司有着直接的合作关系。确保以实惠价格，优质服务给到每一个客户。公司主营跨境电商小包市场，拥有台湾、香港、越南、印尼、泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、国际邮政小包等多条专线，每天都有专线直达的航班。升鸿公司设在国际航运中心深圳，主业是现代跨境综合物流和供应链贸易服务。
证券日报认为，国家队出手，令本就竞争激烈的快递市场风云再起。市场存在此消彼长的特点，邮政快递提速或许会带来其他快递企业的部分区域高时效件的流失。但一个日益有竞争活力的邮政物流企业，也会刺激整个市场迈向品质竞争，对市场集约化发展有积极意义。电商巨头阿里和拼多多虽有自己的物流体系，但并未像京东一样自建物流。邮政提速之后，两者在电商产业链输送端将直接受益。有人认为自有物流的京东将压力山大。邮政提速在部分省市，优势在下沉市场（偏远地区），也有人认为对京东的影响不会很大。
去年各大快递公司大打价格战，动不动就是“击穿底价”，终导致的结果是被约谈整改，今年多家快递业上市公司财报也不太好看，顺丰还因为巨亏股价猛跌一波上了热搜。为了避免价格战引发的恶性竞争，各地推出了相应举措。如浙江省通过《快递业促进条例(草案)》，规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务；广东省邮政管理局和省市场监督管理局联合发布《关于规范快递末端服务禁止违规收费的通告》，着力整治“不按约定地址投递”和“违规收费”等相关问题。价格战被叫停之后，快递业的竞争还是得靠服务质量取胜。今年快递送上门的话题屡次引爆舆论场，其实已经凸显用户迫切需求。前有菜鸟驿站提供送货上门，后有邮政提高配送效率，说到底还是在提升用户体验。在快递行业头部企业基本落定的情况下，市场竞争已经进入以服务质量为竞争力的下半场。
据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测数据显示，截至7月4日，2021年全国快递业务量突破500亿件，用时仅6个月，接近2018年全年水平。其中，发往农村地区的业务量增长迅速，占了三成。当前，我国快递日均业务量约3亿件，日均服务用户约6亿人次。据国家邮政局微信公号消息，2021年以来，中国快递业持续保持强劲增长态势。快递业务量突破500亿件用时仅6个月，比2018年达到500亿件提前近半年，比2020年提前约2个月。特别是第二季度以来，每月业务量近百亿件，显示了我国快递市场的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力，也彰显了邮政快递业在促进消费和畅通经济循环中的重要作用。国家邮政局预计，2021年全年快递业务量将超过950亿件。据此前的数据显示，今年6月1日，我国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，日均业务量超过2.66亿件，日均服务用户超过5亿人次。
“乡村振兴”成为当前热词。那么，在助力乡村振兴的背景下，快递物流业的机遇在哪？当然是助力工业品下行，农产品上行，即畅通农产品上行渠道，支撑起农村电商产业的发展平台，打开农村农品上行大市场。据测算，预计2021年农村网络零售额将达1.9万亿元，农产品网络零售额将超过6000亿元。如拼多多依靠农产品起家、是扎根三农的新电商，依托“农地云拼”等技术创新体系，直连农业生产者超过1200万人，农产品出村进城能力大幅提升。通过物流快递“从田间到餐桌”行动，助力电商平台将时间、空间上极度分散的农产品交易、变革，汇聚成为短期内的同质化需求，从而突破农产品成熟周期短暂的时间限制和地理销售半径有限的空间限制，真正惠及中国农产品上行，大幅拓展农产品消费的市场纵深。
