东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2006年，一直致力于国际货代，供应链管理，电子商务，进出口贸易，综合物流的开发与建设，致力于物流发展，成为业界的合作伙伴。升鸿国际于2009年成为中国深圳特区跨境电商小包物流的一级企业，并陆续取得了DHL、UPS、FEDEX、EMS等世界国际快递公司的代理权，并于2015年获得了由中国国家邮政管理局颁发的《快递业务经营许可证》，取得快递业务经营权。公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区，为多样化的客户群体提供的货运解决方案，努力打造货运行业的品牌，立志发展成为一家具规模及备受推崇的国际综合物流服务商。
辛丑春节将至，热情参与“2021年全国网上年货节”的不只有平台和普通物流企业，各地的中欧班列也在春节物流中有很强的存在感，成为“人员少动，货物多动”的“新春运”中不可或缺的一员。近日，一趟自德国汉堡发车的中欧班列缓缓驶入河南郑州的圃田站。班列满载的欧洲进口食品为中国春节带来了美味的“洋年货”。郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理孟文娟告诉记者：“临近春节，我们依托中欧班列从欧洲全境为国内消费者选购了年货大礼包，有来自于德国、法国、比利时的纯奶、酸奶、巧克力、红酒等，尤其像糖果和巧克力非常受小朋友喜爱。”
今年1月，通过中欧班列运输到成都国际铁路港的进口食品达956.7吨，包括来自法国的红酒、德国的啤酒、意大利的零食等“洋”货，成为市民置办年货的。每到春节，远在海外的华人、华侨、留学生都十分思念家乡的亲人，想念家乡的味道。如今，得益于中欧班列的物流网络和强大的运输能力，海外游子也能随时品尝四川的豆瓣酱，河南的饺子、汤圆，西安的果脯……摇身一变“年货班列”的中欧班列，不仅运来了的“洋年货”，丰富了国人的节日餐桌，也为世界带去大批的中国年货，让全球共享中国“年味儿”。
对于消费者喜好变化较大、商品销售可预测性差、差异化程度高的商品，由于B端商家需要付出较标准化可预测商品更高的组织成本，也缺乏持续的物流成本节约手段，B端商家在组织此类商品销售时的动力不足。随着电商平台作为中介手段，国际个人客户购买商品时的交易成本较低，但物流配送组织难度大，需要卖家协助完成全程物流配送。这就形成了跨境电商B2C出口航空物流的需求。在移动互联网普及以及疫情的促进下，跨境电商B2C出口物流快速发展，从2013年到2020年，年复合增长率达到55.52%，商品出口价值达到2.2万亿人民币。未来，随着跨境电商B2C出口物流服务能力提升，终端客户差异化商品需求将能够得到更好的满足，从而促进该类消费品快速增长，进而带动航空运输需求的增长。
因为本地的客户基本上都会选择本地的支付公司。本地支付公司还有几个其他优势，比如本地卡组的费率比信用卡更低，比如付款周期更快，比如免押金等都非常有吸引力。在选择支付合作伙伴上，目前不同类型的公司采取了不同的策略：类是业务全球化且分布比较均匀，中东并非核心市场的公司。这些公司和全球化支付公司已经有长期稳定合作的类型，本地化的进度比较慢，主要渠道还是信用卡（欧美为主）。第二类是业务也是全球化，在分区域做本地支付渠道优化的公司，会考虑和TAP这样的公司合作。第三类是业务重点区域就在中东的公司，会重点考虑合作中东本地支付公司，而不是checkout 这种全球信用卡通道的公司。
