东莞市升鸿国际物流有限公司以跨境现代综合第三方物流为主业，经过15年的发展和积累，遍布中国主要港口、内陆经济发达城市以及台湾，香港，东南亚，美国等地，海外网络遍布世界160多个国家和地区。拥有国际空运、国际海运、工程物流、仓储物流及跨境电商物流等核心业务，基本实现了跨境物流服务产品的全覆盖。未来公司将利用资本平台以及利用运营公司的力量，通过提升产品的差异化、多样化，建立营销一体化、国际化和组织化，实现运营的化和集约化，向成为跨境现代综合第三方物流企业的目标不断迈进。“以人为本、合作共赢”，是公司的基本经营理念；“简单、阳光、扁平、高效”是公司的企业文化基石。
随着跨境电商的发展，越来越多卖家意识到品牌的重要性。开始摒弃传统OEM贴牌模式，构建自己的海外销售渠道。跨境电商出口卖家正在从广东、江苏、浙江向中西部拓展，正在由3C等低毛利率标准品向服装、户外用品、健康美容、家居园艺和汽配等新品类扩展。目前流量获取主要依托于当地主流媒体推广、社交网络广告投入、线上产品运营，有助于建立并强化外贸电商在当地市场的品牌度与美誉度。在产品包装、详情页撰写以及物流体验上，基于本地渠道的高质量服务将推动业务的渗透。围绕营销、物流、支付的本地化服务竞争将成为未来跨境交易的关键点。
1. 政府政策的支持
跨境电商的蓬勃发展必然会对国内经济造成良性影响，从而倒逼国家从制定更加优惠的政策，比如开辟专有商检通道，缩短商检时间。实行更加先进的检验手段，让物流出关更加简洁方便。
2. 物流联盟整合资源
目前，物流企业单打独斗无疑没有出路，很难实现规模效应，通过跨境几个产业链条的组合可以解决网络覆盖狭窄，减少竞争，抱团从跨境电商中获得利润，还可以扩大物流规模，扩宽物流网点覆盖范围，降低物流成本。
3. 大力发展海外仓模式
建立海外仓是目前为可靠的办法，通过海外仓发货，大大缩短客户收货的时间，海外仓可以提供仓储、分拣、包装、配送等全方位服务，退换货也能得到根本解决，尤其是小件商品，由于其为小批量和多批次，使得商检的速度大大加快。缺点是加大了卖家的成本和对备货的难度。
4. 构建物流信息体系
一是提高订单的传递过程中的准确性和及时性，二是对现有的物流模块进行简化，从而使得物流体系更加稳定地运转。三是推动统一的物流共享信息平台的建立，货物的每一步行踪都有相对应的物流公司记录并上传。
据现代物流报全媒体报道，今年以来，跨境电商逆势增长。前两个月，中国跨境电商零售进出口额174亿元，同比增长36.7%。市场人士普遍认为，在特殊背景下，中国大力发展跨境电商，不仅有助于缓解疫情影响，助推国内消费需求回暖，更体现了中国坚定不移扩大开放的信心与决心。另悉，商务部发布的新数据显示，一季度我国企业对“一带一路”相关52个国家非金融类直接投资42亿美元，同比增长11.7%，占同期投资总额的17.3%，较上年提升2.4个百分点。一季度，我国境内投资者对全球153个国家和地区2538家境外企业累计非金融类直接投资1690.3亿元，同比下降0.6%。商务部合作司负责人分析认为，一季度对外投资结构持续多元。我国对外非金融类直接投资主要流向租赁与商务服务业、批发与零售业、制造业、采矿业领域，分别占39.9%、15.2%、13.5%、7.2%，其中租赁与商务服务业、批发和零售业、采矿业投资同比分别增长39.7%、59.6%、4.2%，制造业投资同比下降38.5%。对外承包工程新签大项目增多。一季度，新签合同额在5000万美元以上的项目187个，较上年同期增加10个,合计457.4亿美元，占新签合同总额的82.6%。
