弹簧触指的原理，弹簧触指作为弹性接触件，它装置于两个刚性的输入和输出电的接触件之间。经过压缩一定的份额，产生弹力，从而确保可靠接触。
弹簧触指原理如下：
接触点多，每一个弹簧圈便是一个接触点，等于很多回路并联，接触点越多，圈数越多，接触电阻越小，同时分流越多，每圈流经的电流越小。圈数多，电流分布均匀，散热好。
比较大的稳定接触力值规模，稳定接触力值规模大，可确保在震动状态下，接触电阻根本不变。
基于弹簧触指本来，东莞异形弹簧，能够有不同形状的触指，弹簧，单外表接触、双外表接触、圆面接触等等。
2、离合器弹簧
（1）离合器弹簧（压缩弹簧）主要用于汽车离合器弹簧。大多数时候，它受到静压的影响。使用时间过长，会发生塑性变形、自由长度缩短和弹性弱化。当离合器弹簧的弹性力减弱时，离合器传递的扭矩就会减少，发动机的功率不能充分发挥，导致机车疲劳。当发现汽车弹簧弹性减弱时，可在与弹簧接触的零件凹坑处调整适当厚度的垫片。在增加垫片时，应注意同一离合器总成上的弹簧应具有相同的自由长度（包括垫片厚度）。如果弹簧加垫片后不能恢复原来的弹性，则应更换新的弹簧。正常情况下，东莞弹簧厂家，弹簧使用2500～3000h时，应加1～2mm厚的垫片来调节压力；使用5000h后，应同时更换所有弹簧。
（2）弹簧的等温淬火
对于直径较小或淬透性足够的弹簧可采用等温淬火，它不仅能减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后Z好再进行一次回火，可提高弹性极限，回火温度与等温淬火温度相同。
（3）喷丸处理
喷丸处理是目前应用Z广泛的改善弹簧表面质量的方法之一。弹簧要求有较高的表面质量，东莞拉伸弹簧，划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面，进行喷丸处理，不仅改善弹簧表面质量，提高表面强度，使表面处于压应力状态，从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。
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