东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年6月，其注册资金1000万元，升鸿国际物流台湾海外仓为国内外电子商务卖家提供优质跨境物流以及代收货款服务，帮助客户扔掉一大堆吃力不讨好的机械化工作，让升鸿物流为您处理！升鸿国际物流提供的台湾海外仓、台湾代收货款，台湾仓储，台湾电商仓库，台湾cod服务是您佳的帮手。升鸿国际物流打造集物流企业孵化、物流总部经济、物流金融、物流人才培训、物流居住服务、物流商业流通和物流公共配套服务等功能于一体的智慧物流社区。项目未来规划将利用产业聚集优势，全力打造互联网+物流模式的智慧物流园区，集金融、数据整合于一体，结合园区优势，打造多式联运+城市落地配，努力成为华南地区的重要物流中心节点。
“全球交通碳排放已占到四分之一，汽车也就是重型卡车占了非常大的比重，从我们国家来看，现在交通行业碳排放占比占全国碳排放总量的1/10，公路运输占了75%，是我们国家下一步实现双碳目标的重点领域。”李彦林在座谈会上透露。将“双碳目标”纳入生态交通建设，任务急、压力大，发展多式联运，建设智慧物流，推进运输结构转型是出路。“美国为什么绿色高效，体现在双层集装箱运输成为普遍业态，而国内是没有的，因为国内受到方方面面条件制约，一个列列车可以拉300个双层集装箱，代替280辆卡车，运输效率很高，和单层相比效率运输成本可以节省15%到30%，减排就更不用讲了。”李彦林在介绍欧美国家的先进经验时表示，“发展多式联运，既能提高经济效益，又能兼顾社会效益。”
欧美国家的实践已经表明，多式联运既能降低运费，还可以减少公路交通堵塞的碳排放。根据美国公开的数据，如果把公路的长途货运转移25%到铁路，每年会节约12亿加仑的燃油，减少温室气体排放1310万吨。国务院在2018年印发了《推进运输结构调整的三年行动计划》，明确提出要发展公转铁、公转水，铁路在整个综合运输体系里比重逐年下滑的趋势将得以改善，到2020年，和2017年相比，铁路货运量力争净增7.8亿，沿海港口的公路运输量比2017年减少3.7亿吨。“智慧物流建设对于交通强国和制造强国建设有重要意义，中国经济正从高速发展向高质量发展转型，要想实现高质量发展和绿色发展，还要实现2030年‘碳达峰’、2060年‘碳中和’，智慧是必由之路，智慧物流能提高物流效率实现绿色发展，建设智慧物流要一直在路上。”顾明说。
根据中国物流与采购联合会数据，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2016—2019年我国智慧物流市场规模增速均保持在两位数以上，2019年市场规模已经达到5000亿元，同比增长23.1%，预计到2025年市场规模将超过万亿元。近年来，随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，智慧物流市场规模将持续扩大。“我国要形成国内大循环为主，国内国际双循环的新经济发展格局，大循环、双循环怎么做？就靠物流来循环，智慧物流在今后一段时期一定会有一个大的发展。”全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明说。
航空货运在现代物流体系中正发挥着越来越重要的作用。放眼全国，华东地区在航空货运领域占有举足轻重的地位。2020年，华东货邮吞吐量为695.4万吨，市场份额超过了40%，持续保持国内大的民航货运市场的头衔。据国际航空运输协会IATA数据显示，中国航空货运市场近年来整体规模在850亿元至900亿元左右，是全球仅次于美国的第二大航空货运市场。以空运为基础派生出的快递、零担、温控货物运输、超限货物运输、危化险品运输等多种细分业务形态，在时效维度、地域维度、重量维度和服务维度实现了与传统ToB物流市场的分化与升级，而从航空货运承运人向航空物流服务提供商转型的过程，撬动综合航空物流服务3000亿元至4000亿元的衍生市场。
