一般数控车床的伸长与压缩比值为10:1.5，产品形状可根据客户要求设计制造，多角型油缸数控车床，长方形油缸保数控车床，圆筒式油缸数控车床，也可按用户要求制作比值更大或更小的数控车床。工业设备的配套防护非常重要，它能大大的降低维修成本，有效延长设备使用寿命。但冶金行业，机械加工业等不可避免的存在高温、喷溅、粉尘、油污、水淋等复杂的工作环境，解决恶劣工况下设备的防护至关重要.拉链式高温线缝制防火帆布除尘丝杠防尘套性能：拉链式护罩给机床厂家解决了不用拆卸设备的麻烦，拉链式防护罩，中间有一条长长的拉链，拉开以后直接套在油缸上，在拉上拉链这样就可以使用了。使用与特点：用于保护气缸活塞杆，油缸活塞杆，光杆，光轴，丝轴等的防护，防水，防尘，防油，耐腐蚀，适用环境温度30-900度，颜色有灰色，绿色，黄色，黑色，白色。有两种结构，一种是钢丝圈支撑形式，一种是拉链缝合式(也可作成粘结式和按扣式)。
数控车床普通螺纹的加工
数控车床上可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间保持严格的运动关系：即主轴每转一转（即工件转一转），刀具应均匀地移动一个（工件的）导程的距离。以下通过对普通螺纹的分析，加强对普通螺纹的了解，以便更好的加工普通螺纹。 数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面： 1、螺纹加工前工件直径考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。 2、螺纹加工进刀量螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀进刀位置。螺纹小径为：大径－2倍牙高；牙高=0.54P（P为螺距）螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。 车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，加大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1%D左右（D表示被加工工件直径）。 工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座等，以增加工件刚性。 普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定。
数控车床的热学特性是影响加工精度的重要因素之一，减少数控车床热变形影响的措施应予特别重视。 建设数控车床热变形的常用措施有以下几种： 1、改进数控车床布局和结构设计:如对热源来说比较对称的采用热对称结构;数控车床采用采用倾斜床身、平床身和斜滑板结构;某些重型数控机床由于结构限制采用热平衡措施。 2、控制温升:对数控车床发热部分(如主轴箱、静压导轨液压油等)采取散热、风冷和液冷等控制温升的办法来吸收热源发出的热量，是在各类数控机床上使用较多的一种减少热变形影响的对策。 3、对切削部位采取强冷措施:在大切削量切削时，落在工作台、床身等部件上的炽热切屑量一个重要的热源。现代数控机床，特别是车铣符合加工中心和数控车床普遍采用多喷嘴、大流量冷却液来冷却并排除这些炽热的切屑，并对冷却液用大容量循环散热或用冷却装臵致冷以控制温升。 4、热位移补偿:预测热变形规律，建立数学模型存入计算机中进行实时补偿。