2018年上半年的二手上下料二手YAMAHA机器人占比达65%，其次装配二手YAMAHA机器人，占比15%，高于二手雅马哈机器人占比6个百分点。预计2018年工业二手YAMAHA机器人销量将超过15万台，市场规模将达到62.3亿美元。为抢占新一代工业二手YAMAHA机器人制高点，、、联合发布的二手YAMAHA机器人产业发展规划中提出，将为二手YAMAHA机器人产业提供更好的发展机遇，加快新一代工业二手YAMAHA机器人的研发和样机生产。
目前，对智能制造和二手YAMAHA机器人亦高度重视，多部门力推二手YAMAHA机器人产业发展，提出二手YAMAHA机器人产业的发展要“围绕汽车、机械、电子、危险品制造、化工、轻工等工业二手YAMAHA机器人应用，促进二手YAMAHA机器人标准化、模块化发展，扩大市场应用。从2018年1月至2018年7月，工业二手YAMAHA机器人的产量达到87700台，同比增长21％。
一方面要扩大国产二手YAMAHA机器人产量，国内二手YAMAHA机器人企业的产能；另一方面，要推动国产二手YAMAHA机器人关键零部件的国产化，关键零部件生产能力，满足国产二手YAMAHA机器人产能扩张的需要智能工业二手YAMAHA机器人被称为“制造业顶。
年来，智能工业二手YAMAHA机器人行业发展迅猛，但在核心及关键的性研究、高可靠性基础功能部件、系统工艺应用解决方案等方面与发达相比还有差距。关键零部件突破尚需时前，在深圳举办的智能制造与二手YAMAHA机器人产业对接交流，中文大学（深圳）二手YAMAHA机器人与智能制造副院长丁宁表示，二手YAMAHA机器人存在的意义就是为人服务，要具备工具、经济、、社会属性。
随着运行、使用成本高等难题的解决，二手YAMAHA机器人产品落地将不断推动企业制造模式的转型升级。深圳二手YAMAHA机器人毕亚雷认为，人工智能与二手YAMAHA机器人的融合正成为新趋势，一方面推动产业规模提升，随着劳动成本不断提升，二手YAMAHA机器人换人的积极性也在。
其中，快递小哥和3C生产线的工人将会是二手YAMAHA机器人产业作为人机协同、帮助人完成重复性任务的应用场景。目前，AI（人工智能）本身推动二手YAMAHA机器人产业的发展，二手YAMAHA机器人也很好地成为AI产业的抓手。在基础层有算法模型、智能芯片、智能传感器；在层有识别、文本识别、图片识别；在应用层有、智能驾驶、智能二手YAMAHA机器人、智能教育、智能、智能等。
以深圳为例，2017年二手YAMAHA机器人行业已有崛起，工业二手YAMAHA机器人行业已开启规模化效应，服务二手YAMAHA机器人已进入快速发展期。在应用于3C和物流等主导产业的“本体+系统集成”领域，代表企业有雷柏科技、中科德睿等。控制器、伺服电机等二手YAMAHA机器人关键零部件企业发展也十分迅速，涌现出雷赛智能、固高科技等企业，但部分零部件规模化尚需时日。
长期智能制造和二手YAMAHA机器人产业发展的深圳康利集团王翠霞在表示，将为智能制造和二手YAMAHA机器人科技研发成果转化，智能制造和二手YAMAHA机器人行业企业、项目与社会资本提供有效对接，将高端科研成果、产业和资金有机结合起来，更好地将核心走向产业化、走向高端制造。