东莞市升鸿国际物流有限公司拥有2000平方米的办公面积，50000多平方米仓储物流中心。标准化的立体仓库，先进的仓库管理系统和运输管理系统。全部采用托盘化作业(托盘包装、托盘运输、托盘装卸、托盘流通)，配送可覆盖上海及周边城市群。公司为客户货物的“及时、准确、安全”到达目的地提供了有力保障。公司注重专线建设，现拥有品牌运输线路覆盖台湾、香港、东南亚等广大区域，业务辐射全国，具有超强的运输、配送能力。公司自行研发的物流网络服务平台，能够实现物流服务需求与供给的高效、无缝对接，并提供网上委托与电话订单相结合的配套服务，方便客户交流与合作。GPS卫星定位系统的应用与推广，为实时跟踪货物、即刻向客户反馈信息、货物实时到达目的地提供了可靠保障。
快递包装带来的环境问题不仅仅是包装污染，还有物流运输过程中产生的碳排放问题。今年年初，深圳大学土木与交通工程学院副教授段华波团队联合密西根大学教授徐明团队发表了相关研究论文。研究表明：2018年，全国快递业包装废弃物达880万吨，若按2020年830亿快件计，包装废弃物可能接近1500万吨。快件物流运输的碳排放量则从2007年的30万吨上升到2018年的1370万吨 ，平均每件0.27kg，超过80% 源于电商网购。"基于快递业发展前景，我们粗略预测，到2035年快递业碳排放量或将超过7000万吨，这意味着快递包裹在物流运输过程中产生的碳排放问题同样值得关注。"段华波在接受深晚记者采访时如此表示。
今年以来，碳达峰、碳中和成为了新热词。临近 "618"电商节，深晚记者调查发现，深圳多数快递公司在快递绿色包装、陆路运输方面纷纷进行探索。顺丰相关负责人在接受深晚记者采访时表示，在绿色包装方面，2020年，顺丰对快递包装进行技术改造，节省了原纸约 2.6 万吨，塑料约 8000 吨，合计减少碳排放约 7万吨。今年，顺丰绿色包装计划减少温室气体排放 6 万吨。在碳达峰、碳中和的背景下，今年，顺丰控股还发布了行业内首份《碳目标白皮书2021》。《白皮书》提到，顺丰预计在 2030 年实现自身碳效率提升 55%，并实现每个快件包裹的碳足迹降低70%，打造气候友好型快递，助力 " 双碳行动 "。" 在物流运转的过程中，我们使用环保编织中转袋打包快递包裹，编织袋可重复使用100 次，进出量日均达 8 万个，以此减少物流运输过程中产生的快递废弃物。" 圆通快递有关负责人说。
推动快递包裹变绿的主体不仅有快递企业，还有电商公司。京东物流深圳公共事务部相关负责人告诉记者，近年来，京东物流陆续推出循环快递箱" 青流箱 "、循环中转袋、"京东云箱"等产品，减少物流中物料使用量。目前，已减少使用物流纸箱约1.5亿个、纸张约12.5万吨。今年618期间，将加大力度推广电子运单、循环快递箱等服务。连日来，深晚记者走访多家快递公司发现，与往年不同的是，快递公司在探索快递绿色包装的同时，还注重在物流运输过程采取措施，支持减碳行动。顺丰相关负责人介绍，在陆路运输层面，2020年，顺丰投放17.053万辆新能源汽车，运输快递包裹。今年，顺丰将新增8000台新能源汽车，发展绿色物流。京东物流方面则表示，计划在全国多个城市进一步增加投放新能源车，同时借助技术能力强化实时Zui优路径规划和仓储网络规划，减少在途车辆，助力减碳行动。
