CCS船级社认证在哪里可以做?船级社的概念是大约250年前伦敦的保险业界构思出来的。基本思想是，由船级社，在中立的基础上，评估投保船舶的技术标准。随后，船级社的概念生存了250年。这可以说是产业适应性的一个成功范例。但这种适应性，只有在船级社表明它在这整个期间，能够满足来自主管机关、航运界乃至全社会的不断变化的期望时，才成为可能。船级社把这叫做“以客户为中心”。然而，以客户为中心并不表示船级社已经承诺满足所有商业性的客户需求。船级社之所以存在，是因为船级社作为满足安全和技术一而不是商业一需求的独立第三方，具有公正职能，受到信赖和尊重。船级社必须依据有关海上安全的法定要求，以及船级社自己的规范和开发研究所能接受的条件，来平衡船东和船厂的不同需求。而这义是一个社会所期望的，在任何特定时期都能接受的职能。这就是为什么船舶入级概念的内容总是随着时间在改变，而船级社的业务范围远不止仅仅与船体和轮机有关。
现代船级社是技术竞争力的管理者，而技术竞争力对海事界可能是重要的了。“知识管理”已经不是什么新名词。船级社的入级规范，是历代船舶工程师及航运界的知识结晶，而且肯定也是能在任何业界中找到的结构资本的好实例之一。当它与由船级社的雇员所代表的人力资本相结合时，船级社就有了一个在当今海事界内无可匹敌的知识管理体系。航运界期望这些知识和能力能够被用来提高整个业界的总体竞争力水平。因此，向全世界提供一种兼容船级社传统入级业务和广泛咨询业务的综合服务，将是保证船级社立足丁成功公司之林的一张。船级社对这一挑战的同答，是投资开发船级社的资质。船级社通过入级规范收集和分析所有船舶“从摇篮到坟墓”的全部信息，从而汲取和转化为知识，然后可以供船级社全世界的客户和雇员使用。这一持续不断接近技术信息和知识的过程，比以往大大增强了做出正确决策的信心。不仅信息的总量，而且信息的构成和表现方式，都使船级社的客户们能有一个做出正确技术、经济决策的坚实基础，这就是风险管理的现代形态。在航运界的自我控制体系中，船级社代表着一个重要的因素，在任何时期，船级社总是尽力找到社会对海上安全的期望和经济现实之间的平衡。船级社作为知识管理者的角色，就像船级社的传统角色，即控制和验证业务一样重要。正是船级社业务的这个方面，将保证船级社在未来的存在。船级社的价值就在于船级社所拥有的知识管理能力，以及船级社能够与客户分享这些知识，从而使航运业有一个稳同的未来。
