车载终端湘标过检有什么要求？

道路运输车辆主动安全防范系统是指防控车辆行驶过程中可能导致事故发生的车辆的不安全状态及驾驶员的不安全行为。驾驶员驾驶行为决定了车辆的行驶状态，车辆的行驶状态是驾驶行为的外在表现，影响下一步的驾驶行为。道路运输车辆主动安全防范系统监测识别车辆不安全状态和驾驶员不安全行为，并及时向驾驶员报警，能够有效防止和减少类似京昆高速“8.10”事故、湖南衡阳“6.29”、兰海高速“11·3”等由于驾驶员疲劳、不安全操作导致的重特大道路运输事故的发生，对于提升道路运输安全水平意义重大。

为深入落实交通运输部《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》（交办运〔2018〕115号）要求，根据湖南省交通运输厅委托工作安排，交通运输部公路科学研究院湖南省交通运输安全“两客”车辆智能监管的工作成果，以及全国其他省市相关工作经验，于2019年10月年申请立项并起草形成湖南省地方标准，以推动全省重点道路运输车辆安装主动安全防范系统终端，预防和减少道路运输车辆潜在风险，提升全省道路运输安全生产水平。

标准编制原则和服务对象

（一）标准编制原则

（1）标准的适用性。充分考虑不同的技术路线，考虑技术的成熟度及其适用范围。

（2）标准的先进性。充分考虑相关技术发展的新水平，反映行业的技术现状，促进技术进步。

（3）标准的兼容性。标准制定与相关行业管理政策、相关技术标准等紧密结合、相互对接。

（4）标准的可操作性。标准制定充分考虑了其实施的可操作性，包括功能要求技术参数的限值合理性和测试方法的可行性，应适当提出标准贯彻落实的措施建议等。

（5）标准的规范性。标准的编写符合GB/T1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的要求。

（二）标准的服务对象

（1）本标准规定的系统终端是为驾驶员安全驾驶服务的，驾驶员的责任主体不变。

（2）本标准的主要使用者包括检测机构、运输企业、整车厂、系统供应商等。系统供应商按照本标准进行调试与研发，检测机构按照本标准进行测试与评价，运输企业、整车厂对照本标准进行采购与调试。