交通部115号文件道路运输车辆智能视频监控报警装置过检周期多久？

交通运输部办公厅关于推广应用智能视频监控报警技术的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):为深刻汲取湖南衡阳“6.29”等重特大道路运输事故教训,综合采取人防和技防相结合的方式,切实纠正驾驶员疲劳驾驶、行车接打手机等安全隐患,有效遏制和减少重特大事故的发生,按照党中央、国务院有关安全生产工作部署,经交通运输部同意,央定在道路客货运输领域推广应用智能视频监控报警技术,全面提升道路运输安全科技保障水平。

1功能要求

1.1 驾驶员驾驶行为监测功能

驾驶员驾驶行为监测功能包括疲劳驾驶报警、接打手持电话报警、长时间不目视前方报警、驾驶员不在驾驶位置报警、抽烟报警、双手脱离方向盘等自动识别及报警功能。

1.1.1疲劳驾驶报警

在车辆行驶过程中,视频车载终端应能够通过面部监测的方式识别到驾驶员疲劳驾驶状态,对驾驶员进行报警提示,保存报警点驾驶员面部特征照片和视频信息,事件驱动并实现本地存储和远程存储,且具备以下功能:

a)能够在全部工况环境下(至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆震动等)实现驾驶员驾驶状态识别;

b)在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜(红外可穿透)、口罩等情况下正常工作;

c)能够根据连续驾驶时长识别疲劳驾驶情况;

d)能够识别驾驶员眨眼动作,识别准确率在95%以上;

e)能够识别驾驶员打哈欠动作,识别准确率在95%以上;

f)能够结合眨眼动作和打哈欠动作进行综合识别分析,实现

对疲劳状态的识别准确率在90%以上。识别和报警总时间延迟

小于2s。

1.1.2接打手持电话报警

在车辆行驶过程中,视频车载终端应能对驾驶员接打手持电话的行为进行识别和分析,对驾驶员违规行为进行报警提示,保存报警点驾驶员面部特征照片和视频信息,事件驱动并实现本地存储和远程存储,且具备以下功能:

a)能够在全部工况环境下(至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆震动等)实现接打手持电话行为识别;

b)对手持电话物品识别准确率在95%以上;

c)对接打手持电话动作识别准确率在95%以上;。

d)能够结合手持电话物品和接打电话动作进行综合识别分析,实现对接打手持电话行为的综合识别率在90%以上,识别和.报警总时间延迟小于2s。