BASF代理PA6 H3C 用于汽车部件

BASF代理PA6 H3C用于汽车部件----物性介绍

• PA6/H3C (Cond)/德国巴斯夫

  生产企业： 德国巴斯夫

原料描述部分

规格级别	注塑级	外观颜色
该料用途	工程部件
备注说明	良好的流动

加工条件

原料技术数据

性能项目		试验条件[状态]	测试方法	测试数据	数据单位
机械性能	拉伸模量		ISO 527-2	1100	MPa
	拉伸应力	Yield	ISO 527-2	45.0	MPa
	拉伸应变	Yield	ISO 527-2	20	%
	弯曲模量	3.5%.Strain	ISO 178	25.0	MPa
	简支梁缺口冲击强度	23℃	ISO 179/1eA	30.0	KJ/m2
	简支梁冲击强度	23℃	ISO 179/1eU	No Break
电气性能	体积电阻率		IEC 60093	1.0E+10	ohms.cm
	介电常数	1E+6 Hz	IEC 60093	6.00
	介质损耗因数	1 MHz	IEC 60250	0.25

德国巴斯夫PA6 H3C知识介绍

PA6又名尼单龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐回化学品和耐久性好等答特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。

PA6的化学物理特性和PA66很相似，它的熔点较低，工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是***常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。

闭孔泡沫塑料 closed-cell foamed plastics所含泡孔绝大多数都互不连通的泡沫塑料。