升鸿国际物流主营国际快递和国际空运,海运及进出口运输的物流公司,跨境电商小包物流是公司的专业项目,本公司的服务网络覆盖广东珠三角地区,以及内地各主要大城市,是广东从事国际快递和国际物流业务的驰名企业之一。我们与世界的国际快递公司建立了合法的代理关系,并和世界多家航空公司建立了长期的合作关系。我们拥有一批从事国际快递,出口货物报关,航空货物运输经验的专业人员。承蒙广大客户多年的鼎力支持,以及公司员工的努力进取。我们在国际货运业务销售中取得优异的成绩,随着业务的不断扩大,服务质量的不断提升,我们赢得客户的,并树立了良好的企业形象。以此为基础,公司现已发展成为拥有设施完善、网络齐全、服务到位、优质快捷的国际物流企业。
近两年,东南亚的互联网经济发展很迅速,其中电商行业应该算是互联网经济里的领头军。根据谷歌和新加坡主权基金Temasek发布的东南亚互联网经济报告,2018年东南亚电子商务的规模将超过230亿美元,同比增长率将超过。报告还将2025年东南亚电商市场规模从880亿美元上调至1020亿美元。
从这个电商市场发展规模来看,增速确实很亮眼,这对于快递巨头来说就是Zui直观的业务增长动力。本身电商业务的高速发展离不开物流环节的支撑,对于快递巨头来说谁能够在东南亚市场掌握更多电商快递件,它在本土的优势不言而喻。
在快递巨头扎堆东南亚市场的背后,可能部分原因也是受到互联网巨头阿里、腾讯、京东的"推波助澜"影响。目前东南亚市场不少电商独角兽背后都有这些巨头的投资,阿里分别收购东南亚Zui大电商平台Lazada、投资印尼Zui大电商平台Tokopedia;2018年1月,京东参与了越南电商平台Tiki的C轮融资;截至2019年1月31日,腾讯持有电商平台Shopee母公司SeaGroup 33.40%的股份。
目前Shopee和Lazada一样号称过"东南亚第一电商平台",对于快递巨头来说这些电商独角兽背后有阿里跟腾讯撑腰,其实一定程度上他们展开物流业务相对而言也会有一些竞争优势,像三通加上百世背后也都有阿里的投资。
东南亚市场未形成一个完善的物流体系,大量空白物流市场正处于上升红利期
在快递巨头们纷纷进军东南亚市场的背后,还有一个因素是现阶段东南亚在物流方面很像十年前的中国,目前还只是处于发展的初期阶段,放眼整个东南亚,目前并不能找到一个完善的物流体系,整个物流市场并未被巨头瓜分,大部分一二线城市,大量的空白让东南亚的物流市场正处于上升红利期。这对于快递巨头来说,算是的涉足时期,毕竟他们有技术、有资金,与东南亚本土快递企业竞争的实力还是更强一点。