东莞市升鸿国际物流有限公司是经国家外贸部、工商管理局审核，由中国海关总署、国家商务部批准成立的一级国际跨境电商COD物流公司。公司成立于2008年，总部在深圳，注册资金500万元，是获得交通部批准的无船承运人资质（NVOCC）的企业。
升鸿国际经过多年来的一直努力,现已成为一个实力雄厚的综合物流服务供应商,与多家船公司签有运价协议和订舱代理协议.主要承办国际空运、无船承运、国际海运服务、船务代理、仓储与配送、项目运输物流方案策划、代理报关报检、第三方物流、及海运咨询等；为客户提供完整的全程物流服务。在海运、陆运以及保税、仓储、报关、保险、拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。
公司拥有遍布全球200多个国家和地区的海外代理网络，为了能够让客户更大的节省运费成本和缩短运输时间,我公司还特别开辟了特色的门到门服务,通过海运或是陆运,为客户在目的港完成清关及派送.服务范围及国家,包括台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾，日本小包等多条国际专线。
台湾电商小包注意事项
1、外包装必须符合内装物本身的要求：如防压、抗冲击、防霉、防锈、防震、防静电等。
2、所有货物的内包装空隙都不允许太大，特别是易碎物品，必须不能有空隙。
3、黑猫第票不超过10公斤，台湾新竹、全家、711商店每票不超过5公斤，提供5天三派服务。
4、个人收货：需提供手机号码、全名、详细地址。
5、商店收货：需提供收货详细地址、商店编号、身份证号码、手机号码、全名。
6、收货时如客户要求改地址，需加收派送费；具体费用请咨询我司客服。
7、截单时间：周一至周五和周日下午15点前，周六只收货不出货。
8、台湾离岛区（澎湖、金门）需另加收偏远派送费。
中东欧国家是欧盟东部的门户，也是很多企业进入西欧市场时重要的跳板和基地。随着“一带一路”国际合作的不断推进，到中东欧国家投资的中国企业越来越多，中国的电商企业也开始在此整合布局，力图突破海外物流瓶颈。其中海外保税仓B2B2C模式正迅速发展。这种模式也是中国电商企业进行第二轮商业升级的标配。
据波兰当地的业内人士介绍，从目前来看，中国在中东欧的海外仓涵盖几乎所有市面上可以看到的电商产品，小到数据线、电子产品，大的如一些家居品类等，但近年来也出现了从轻小类产品转向大货、重货的趋势，其中家具类是增长非常快的品类。
位于捷克中捷克州的帕夫洛夫物流园毗邻布拉格国际机场，周边现已集聚亚马逊、递四方等多家知名电商及物流企业，由浙江华捷投资发展有限公司投资建设的“一带一路”捷克站物流园项目也位于此。项目近期可用物流仓约2.5万方，从2018年6月底正式签约到9月开仓运营，物流园的建设充分显示出了“中国速度”。
据浙江华捷投资发展有限公司副总经理金更忠介绍，物流园运营以来已经与圆通、京东、菜鸟、中通等众多企业进行合作洽谈，并迅速开展与捷克BeeFirst、纵腾网络等企业的合作，在短时间内实现1.1万方货物入仓，其中近40%的产品来自义乌。物流园可为中国跨境电商企业提供海外仓、保税仓及物流配送等服务。配合中欧班列的运营，为进出口企业提供商品集货、运输、仓储、清关等一站式服务，打造浙江乃至全国对欧跨境电商产品集散、欧洲进口产品汇集的仓储物流中心。
近年来，欧洲针对跨境电商VAT(增值税)的要求日益严格，对跨境电商和海外仓的发展也提出新要求。有专家指出，卖家只要是在欧盟范围内使用海外仓发货或是欧盟的仓储进行发货，都需要申报VAT。一些卖家认为，仅有英国、德国税法较为完善，其他欧洲国家对VAT的审查并不严格，立法也不健全，再加上申报VAT成本高，就选择暂不处理相关的税务问题。但从现在的形势来看，无论是电商平台的要求，还是的态度，未来欧洲对VAT的立法、对跨境电商卖家税务合规的审查，都会更加系统和严苛。企业要想在海外做大做强，无法绕过VAT这一关。
