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树连接，这种连接方法的优点是：它的逻辑关系使操作员易于使用，并且其主要和辅助关系很清楚。进入特定屏幕时，只要您了解其逻辑关系，就可以快速切换完成。缺点是对于不了解其逻辑关系的新手来说，树连接很难操作，并且对程序员的要求相对较高。
网格连接网状连接模式实际上是环形连接的一种改进的连接方法，如图6所示。其图片在主要和次要之间没有区别。在此模式下，所有图片之间存在双向连接。
大连天元精细化工PVC有限公司复合.填充.增强剂生产线是国内弟一条大型PVC复合.填充.增强剂生产线，工厂总投资额4000万元，年产量8万吨。该工厂的PVC生产线采用的自动控制系统是Allen-BradleyControlLogix系统、ControlNet、DeviceNet、FlexI/O、RemoteI/O(RIO)等新技术的具体应用
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这样，我们不仅可以非常直观地反映控制的逻辑关系，可以方便在同一分支下切换画面，并实现快速返回首页的功能。这也使屏幕之间的连接复杂化，并给编程和纠错带来一定的困难。
实际上，这种结构的选择是可以接受的：几种连接方法的组合可以蕞有效地反映设备的状态，并且用户注意使用屏幕而不是编程。结构设计必须基于用户的使用，而不是编译器的难度。
图8GP2600编程软件启动窗口6.3结构选择
考虑各种考虑后，我们决定采用复合连接模型。具体来说，树形结构是我们编译整个图片组的主要方式。为了避免同一分支下的画面不能切换的问题，同一分支下的画面采用环形结构。考虑到需要快速返回，在所有屏幕上都提供了一个返回首页的按钮。在某些警报屏幕上，添加以下功能：它们可以独立弹出警报，并在故障消除后自动返回上一页。
云摄象机：CTQ3，壁挂式云摄象机，偏差过大时的处理方法说明:
如果大型车的柔性脚相对于刚性脚向左偏移S3L+S2L+S1L或向右偏移S1R+S2R+S3R，则表示偏移过大，必须在警报显示中提示给司机。司机回到不手动修正偏差的区域，如果大型车的刹车调整合适，就不会出现这种状况。