据越南专线报道：海关查柜是会发生一些额定费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费，拆柜费等费用，由于是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。
所以这些查柜费是由SHIPPER来支付的。一般海关查货前会有查验通知，查验结束后会有查验报告的。
查验是海关监管的一个重要手段，报关仅仅一个程序罢了，海关会依据自己的经验，其时的政策对一些敏感的品名进行查看，当然有时分也会是没有任何原因的查看。查验的时分会打开箱子看，跟报关的材料是否共同，品名，数量，申报货值等等信息，是否有骗税，逃商检，HS编码归类不正确。
越南海关查验是不收钱的，可是由于查验是在港区进行的，港区要负责拆箱，装卸，封子等等，所以要交给港区钱，这也是国家的规定。
海关查货一般有几个方向要查，所以常见查验犯错的问题一般有：
A.核对品名
这儿比较简单犯错的便是产品学名和俗名简单弄错，然后便是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时分对不上。
B.核对标准
简单犯错的便是有些工厂客户把纸箱包装标准打上来了，还有便是标准有许多种的别离需求一个zui大的一个zui小的，然后有一些不规则的产品长度的标准有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。
C.核对数量
是总数量，简单犯错的都是少报多出，特别是退税的，这儿经常犯错的原因便是报关材料是提早做的，做柜装货的时分数据有变动忘掉更新过来了。
D.核对分量
分量比较简单犯错的当地有两个。
便是大宗货品毛重和毛重与实际分量上下幅度超多3%-5%。
第二便是以分量计价的产品只知道毛重可是毛重是核算出来的，许多客户有了毛重经过毛重减去毛重除以件数不超过1或2公斤这个公式来倒推毛重，导致与实际毛重不符合，我曾今经历过一个搞笑的客户用这种办法核算过错的毛重，zui终查验的时分海关不用开箱称重就判定有问题，原因竟然是客户定制的纸箱上面每一个都有箱唛，箱唛上面都有单间毛重和毛重，和报关单的分量全部对不上，这也太马虎了，估量纸箱是提早做的。
E.核对件数
比较简单犯错的当地便是尾箱和样品和赠送的东西没有核算进去，曾经有客户出了一个柜子自己出产的货品，装柜的时分又在柜门口装了帮国外客户装了在中国买的4,5箱其他厂产品，总件数没有求和
F.核对唛头
有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上。
G.核对是否侵权
这个我们都懂的，牌子，仿牌，厂牌，吊牌，R标识,Logo留意区别开来。
H.核对产终地
便是货源地，有些工厂会在包装是透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方交易的时分简单出现过错的产地信息或目的地信息，特别是去俄罗斯的三方交易，新加坡的公司从中国买货卖给供货商不清楚的俄罗斯的买家，产地信息随机千万不要弄错，不然清不了关。
I.核对归类
核对海关编码是否正确，比较简单犯错的便是多功能的产品归类要正确，例如带有通话功能的平板电脑应该归类手机而不是平板电脑。
G.核对新旧
旧的许多东西都不能出口的，简单犯错的便是平板柜开顶柜的机器露天淋雨简单让人误判是旧的，还有便是搬迁移民柜子许多东西都是旧的。
K.核对价格
海关进出口的每一款货品对应的编码在海关体系内都有一个价格区间，这个区间一般有两个，一个是当地出口口岸的价格区间，一个是全国范围内的限价区间，特别是进口的时分对价格的审核特别严格，出口的时分相对还好点。需求这方面价格区间的人可以找我要，我手头上有电子档的。
L.取样送检
这种比较罕见，一般都是经过肉眼无法判断的需求化验的化工品啊等产品。
M.查看车体
中港运输的时分查看邮寄集装箱的货柜车。
N.查看箱体
查看集装箱，基本上没有仔细查看，也查不出什么问题，一般便是特种柜的时分仔细查看下。
O.是否夹藏
便是是否夹带一些工厂没有出产的或漏报的东西，这个我见得比较多，什么腊肉腊肠啊，牌子电视啊，书本啊，电动自行车啊数不胜数。
