是修复耳膜的理想化原材料，且实际操作简单，实际效果颇佳。除此之外也有硅胶人工合成支气管、人造肺、人工合成骨、硅胶十二指肠管等，都十分理想化。据轿车工业统计，2013年，轿车产供销各自做到1927.18万台和1930.64万台，环比各自提高4.63%和4.33%，汽车产业硅胶的使用量约达2.0万t。
依据观研天下的科学研究，提升有机硅材料在汽车零部件层面的使用量，能够大幅轿车的特性，因而，汽车销售量和自行车使用量水准的都将促进汽车产业对硅胶要求的提升。國家激励自有品牌的轿车发展趋势，重要汽车零部件完成实用化，2013年度公务车采用车系文件目录（征求意见）为自有品牌扩张在购置的市场占有率，为更改现阶段中国购置以合资商品主导的局势出示了确保。
名字-英语-点燃状况-点燃火苗情况-玄火后状况-味道聚丙稀-PP-非常容易-熔化滴下，上黄下蓝-烟少再次点燃-原油味聚-PE-非常容易-熔化滴下，上黄下蓝-再次点燃-石腊点燃味道聚氯-PVC-难变软-上黄下绿有烟-玄火灭掉-性怪味聚。
现如今生产制造和运用的其他种类的硅胶，他们除带有硅氧烷结构单元外，还带有多多少少的其他双官能硅氧烷的结构单元，但其制取方式与硅胶法沒有实质的差别，其制取方式一般为在有益于环体产生的标准下。
因为含小量基的基硅胶特性相较为优，故硅胶已慢慢被基硅胶所替代。基硅胶通称基硅胶。此类硫化橡胶因为带有小量的基主链，故比硅胶非常容易硫化橡胶，使之有大量类型的过氧化物可供硫化橡胶应用，并可大大的过氧化物的使用量。 
另外具备优质的耐辐射源特性并好于苯撑硅胶。它能耐长期250℃暖空气脆化，脆化后仍具备较高的抗压强度。苯醚撑硅胶的超低温特性尽管比基硅胶差，但却远好于苯撑硅胶。其介电气性能与基硅胶贴近，但苯醚撑硅胶的耐酸碱差，既不抗非极性的原油基油，也不抗旋光性的合成机油（如4109双酯类合成润滑油、齿轮油的特性。
总而言之，苯醚撑硅胶与基硅胶相较具备较高的抗压强度和防辐射特性，类似的耐热特性和介电气性能，较弱的超低温特性、耐磨性能能和延展性。苯醚撑硅胶具备优良的生产加工使用性能可用以生产制造特别要求的实体模型产品和压出来产品。在诸多的丁苯橡胶中，硅胶是在这其中的引领者。
它具备无气味，不害怕高溫和抵挡寒冷的特性，在三百摄氏和零下九十摄氏时“泰然处之”、“镇定自若”。即硅胶消耗量有希望做到三百万～五百万吨。换来讲之，硅胶产业链的发展前景和中长期发展趋势都十分诱惑，其髙速发展趋势也终将对上中下游产业链造成极其长远的危害。
实际上，硅胶产业链的上中下游产业链连动效用已刚开始逐渐呈现。有专家强调，硅胶产业发展规划的***闪光点是能够大幅度硫化橡胶的中国产出率。据调查，假如到今年硅胶占硫化橡胶消耗量的占比由6.5%到33%，那麼硫化橡胶的总体中国产出率可由大概50%到80%之上，进而大大的减轻硫化橡胶供货紧张状况，减少橡胶加工制造行业的产品成本。
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