化粪池抽粪车 环卫吸粪车 H3固液分离吸粪车介绍：
化粪池抽粪车是由深圳市九九八科技公司自主独立研发。经过改进并肩世界吸粪车高端水平，日前，该公司专业技术人员将车辆驶赣州赣南第二附属医院进行作业。我们在现场看到，车上的管道一头连接入化粪池，经车体旋转甩干、固液分离、粪便处理等系统设备处理，不到10分钟，车尾处便渐渐分离出有有机肥原料和清水。
“传统的吸粪车，通常是将粪便从化粪池转移到专业的化粪处理中心，过程繁琐，且可能存在滴洒，甚至个别不良企业存在偷倒的情况，对环境形成二次污染。”该负责人吴总介绍，“我们引进的这套移动式车载设备不仅操作方便，更能在市民眼皮底下‘变废为宝’。”
据悉，这辆化粪池抽粪车可连续作业且耗时短，1个小时能处理约10-15立方米的固态物质，处理后，两至三年内不用清理。大家注意到，化粪池抽粪车在处理分离化粪池污物时，气味相较传统方式轻得多，也没有刺耳的噪音，对周边居民生活工作影响较小。
除了清理化粪池外，该设备还能就地处理各类污泥、牲畜养殖场污水、建筑工地泥浆、化工厂及电镀厂泥浆等。
化粪池抽粪车的处理模式：
一、将化粪池中的污物混合物抽取到化粪池抽粪车中，将沉淀物中混杂的各类垃圾（石块、塑料袋、卫生巾、头发、纸巾、毛巾等）通过螺旋挤压的方式过滤并存放于垃圾储存器中。
二、分离过垃圾后的粪水于储存池中暂时存储后流入药物处理箱中加入专用的药剂混合搅拌，达到除菌和絮凝的作用，充分反应后便排入压缩机中进行压干脱水处理，脱出的水符合污水标准，循环排放到市政管网中，而分离出的固体粪渣含水率为70-75％（手捏不出水，装袋运输也不渗水），可作为有机肥原材料销售给肥料厂，也可用于园林种植。
化粪池抽粪车的处理方式的诞生，已经开始逐步取代传统的吸粪车和吸污车的地位，由于其处理效果环保，无排放，没有运输成本，节约人员，作业人员的安全更有保障；传统吸粪车作业现场臭气熏天、污水横流的场景再也看不到了，实现了粪便的再生利用，变废为宝。
化粪池抽粪车所述罐体内依次设置相连通的沉降池、好氧池和厌氧池;所述沉降池上设置进水泵;喷淋水泵分别通过管道与泥沙沉降池、好氧池和厌氧池连接;所述喷头为360度旋转喷头;所述沉降池底部设置排污口，厌氧池底部设置排水口;所述罐体为双层结构。本实用新型车载式污水处理系统，能够迅速到达污水污染及处理的突发现场，快速执行污水处理任务;替代固定式的分散式污水处理设施定期处理储存的分散式污水水源，降低设备投资，减少人力消耗，降低污水处理成本;车载式污水处理系统实现自动化控制，操作简单、处理迅速;可以达成多种污水处理效果，提供净水，具有广泛的市场应用价值。
（化粪池抽粪车）注意事项及维护保养 一、吸污泵注意事项、维护保养：1、管路不允许有漏气现象存在，否则吸污泵将无法工作，管路必须清洗干净，特别是吸气管。2、罐体吸污时，要注意视粪管高度（严谨达到管度的4/3），否则使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。3、一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接必须用硬管或硬耐油橡胶管（钢丝编织胶管）。不允许采用受热易变形的塑料管。4、二级油气分离器吸油口应与真空泵两端轴承盖吸油口相接，不允许只接一端轴承盖上的吸油口。5、新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区冬天使用时应加入32号冷冻机油。
日前，长沙市研究室对“城市粪污”问题进行了专题调研，撰写了《关于长沙城市粪污处理状况的调查与对策思考》(以下简称《调查》)。吃喝拉撒，每个人生存的基本需求。城区会产生多少粪污？随着长沙城市的发展，人口迅速增长，截至2014年8月，长沙市城区常住人口达389.28万人，《调查》做了一项计算，按照每人每天粪尿排放量0.7L的标准值计算，城区每天粪便排放量约为2184吨。
这些粪便是如何处理的？《调查》指出全市普遍采用的是三级化粪池。从事化粪池清理工作十余年的李景说，这其中有个误区，很多人认为粪便进入化粪池就会被化掉，实际上“粪便进入化粪池后，经过三次净化、沉淀发酵后，水会通过地下管网流走，剩下的沉淀物(40%左右)就需要掏粪工来清理。”根据《调查》的初步估算，这些便便沉淀物的处理率不到60%。
目前，长沙各区化粪池清掏专业队伍极为短缺。《调查》显示，各辖区内化粪池均在7000个以上。一般而言，小区内的化粪池由物业负责，公共厕所内的化粪池由环卫负责。除了物业聘请的清掏公司，各区清掏专业队伍一般不足10人，有的化粪池甚至几年也难得清掏一次，常常出现堵塞时才由清掏组临时“救火”。
《调查》指出，长期以来，由于全市没有专业化的粪污无害化处理设施，城区清掏出来的粪污无处消纳，只得运往垃圾填埋场混入生活垃圾一起填埋，“不仅对垃圾场库区造成严重污染，增加了填埋作业难度，由于粪污含水率远高于生活垃圾，两者混填极易使垃圾堆体造成滑坡，带来巨大安全隐患。”