三菱油研伺服驱动器显示AL73AL74AL75维修

三菱油研伺服驱动器显示AL73AL74AL75维修，显示AL74是什么问题，电机电子保护继电器动作科比变频器维修：E.CO2编码器2计数溢出编码器通道2计数器溢出A.OH 功率模块过热异常停车 89 告警：功率模块过热A.EF 外部故障异常停车 90 告警：外部故障A.ndOH 电机不再过热 91 告警：电机PTC不再过热，恢复低阻。科比变频器维修：E.INIMFC初始化故障MFC未启动A.nOHI 内部不再过热 92 告警：内部不再过热A.nOL 无过载异常停车 98 告警：不再过载，过载计数器复零。 A.OL2 过载2异常停车 100 告警：经过冷却后，只能在A.nOL2状态下复位该告警。A.OL 过载异常停车 99 告警：如过载计数器复零，只能在A.nOL状态下复位该告警。科比变频器维修：E.HYBc编码器故障 更换编码器后，必须通过ec.0或ec.10进行确认。E.ccD变频器计算出错电机定子电阻自动检测时计算出错E.OS 超速 105 变频器频率超出了输出频率A.OHI 内部过热异常停车 87 告警：内部过热A.nOH 功率模块不再过热 88 告警：功率模块不再过热科比变频器维修：A.nOL2 无过载2异常停车 101 告警：经过冷却后，不再过载。A.SET 参数集错误 102 告警：试图选择一个加锁的参数集 在科比变频器维修板块中给大家贴出大部分科比变频器维修故障代码，由于篇幅所限，并没有贴完，现在就剩下的科比变频器维修故障代码贴出！当然，这些科比变频器维修故障代码仅是为客户更好的了解故障原因所用！根据公司多年维修经验，其实很多时候，之会报故障，是因为变频器本身已经有小的损坏了，这个时候应该对变频器进行维护，以达到防止更大程度损坏的目的！三菱伺服MR-J3-22KB显示AL73是什么故障，无故障未发生有定义的故障（不应出此故障）E.ndOH 电机过热障解除电机PTC温度恢复正常，变为低阻。E.PU 功率单元故障一般是功率电路有故障　NO.PU 功率单元未准备好功率电路未准备好E.PUIN 功率单元功率电路与控制卡的软件版本不一致。此故障不可复位。E.LSF 软启动电路故障主回路合闸瞬间，与限流电阻并联的继电器触点未闭合时，出现此故障会立刻自复位。（分别供电时，显示欠压故障，10S后自复位）如故障信息一直存在，可能原因如下：-限流电阻损坏-输入电压有误或太低-进线电缆压降太多-制动电阻接错或损-制动单元损坏　E.OL 过载过载超出允许时间，引发此故障。只有当过载计数器复零后，在E.nOL状态下才能复位此故障可能原因如下：-调节器参数失配，有超调-机械故障或负载过大-变频器选型错误-电机接错线-编码器损坏E.nOL 过载故障解除不再过载，过载计数器复零；过载发生后必须保证一段冷却时间，冷却时间内，显示此信息，可对故障进行复位。此时必须给变频器供电。

 专业科比变频器维修修理F4-LIFT以下故障现象： 1.上电无显示2.E.OC 过电流报护3.E.OP 过电压报护4.E.OH 变频器过热5.E.OS 超速故障，速度不稳定 6.E.ENC 编码器报警7.E.HSD 速度偏差过大 8.HYB 编码器接口不识别9.E.dOH 电机过热10.E.pu 功率电路坏11.E.hybc无抱闸信号输出13.电梯下行正常 ，上行不能运转，运转一段距离停车14.电梯平层不稳，反复平层。 15编码器找不到零位 16.上电跳闸故变频器起动跳BBL18.给定使能信号后不动作 19.主接触信号无输出20.有时报E.SET，有时能开。

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