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（这里顺便提一下，关于Groupage Cargo的问题，Groupage Cargo和ConsolidationCargo我理解是同一涵义，过去散货运输使用GroupageCargo意指成组货物，例为货物打成托盘（Pallet），在集装箱运输中，Groupage一字已很少使用，而使用了ConsolidationCargo，目前已简化为ConsolCargo词了,海运费：原则上应由收货人承担，当无人提货，则可能会转回发货人承担,如果发货人不注意，递交的单据与信用证不一致时，会被拒绝付款，而发货后发货人就会陷入被动的地位，进退两难，货款受损。
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国内海运
码头集司码头（内贸）、海天码头（外贸为主）,青岛海运,、象屿码头（散杂货为主）、国贸码头（散杂货为主）、海沧国际货柜码头、海润码头、嵩屿码头　　或其他,滨州到厦门,为临时性地址的货物、⑾收货人为临时代理机构的货物、⑿收货人没有人身自由的货物。代理费部分不能到付的限制是目的港应有我公司的代理（可向制单人员查询）；北京至目的港可使用接受运费到付的外航运单。不能以上两个条件之一的目的港是不能接受国内段运费到付的，但以上问题的讨论是建立在目的港所在国是接受运费到付之基础上的，收运限制，（一）价值限制，Ⅰ每次班机装载的货物总价值不得超过600万美元，Ⅱ每次班机上所装载的贵重物品总价值不得超过300万美元，Ⅲ每份,聊城到佛山,运单上货物的申明总价值不得超过10万美元。（二） 重量和体积得限制。

厦门港作为十四大集装箱港、中国四大国际航运中心之一，依托“一带一路”倡议和自贸试验区发展优势，已经发展成为东南沿海重要的集装箱枢纽港，也是内贸航线Zui密集、辐射港口Zui广泛、Zui具发展潜力的内贸集装箱枢纽港之一,如北部湾港在去年11月27日发布公告称，公司两大股东签署股权转让协议，北港集团拟将所持公司5.66%股份以7.99亿的总对价，协议转让予中远海运旗下的上海码头,以内陆口岸为依托，积极开展路桥联运，通过国内铁路联运方式拓展物流服务范围,20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（28吨内适于装货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（28吨内适于装轻货）,必须仔细审核合同及信用证，避免软条款，并在出立各项单据时严格遵照合同及信用证的要求。
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山东,临沂到佛山,发展的Zui大优势和潜力在海洋，山东海岸线占全国1/6，海运开放口岸占全国14%，港口群总吞吐量居。为做大做强山东“海”的优势，以服务海运业发展为切入点，2017年青岛海关提出30条支持措施，提升港口集聚,国内海运,和辐射能力，目前均已落地并取得阶段性成果。
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货代接受国外代理的指定货，指明要代其签发由它提供的格式提单（而国外货代的提单）,必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重不能接受对方作为提单的托运人的要求，尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单），而应该做凭发货人指示的提单。
以促进国际转运业务发展为例，青岛海关简化业务办理核批流程，企业递交《国际转运准单》后很快就能核准通过，海关还推进与港口、船方信息共享，提前掌握集装箱转运信息，确保业务办理“零待时”，保障集装箱可24小时不间断装船作业。统计数据显示，2017年青岛港办理国际转运集装箱箱量同比增长42%。
青岛海关还支持拓展临港增值业务，助推董家口港打造国际期货交易中心、建设第四代物流交易港，支持董家口矿石码头公用型保税仓库扩容，探索实行“保税混矿”监管模式。支持远洋渔业发展，落实“远洋自捕水产品不征税”政策，2017年为远洋渔业企业免税7.34亿元，同比增长35%。支持邮轮母港做大做强，创新“全球采购、青岛直供”的保税供船业务模式。针对青岛聚集全国30%以上海洋科研机构的实际，为涉海科研单位进口先进仪器、设备免税1.32亿元，与青岛海洋科学与技术国家实验室签署合作备忘录，在服务海洋强国建设、借助海洋科技力量提升海关监管智能化水平等方面合作共建。
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