青岛海运
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业务覆盖区域有:
以珠江三角洲广州,佛山,深圳,东莞,顺德,中山等城市为华南的运输业务支点,辐射整个华南沿海等周边城市。
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华东地区分别以温州,宁波,上海,张家港,江阴,太仓,南通,南京,福州,厦门等港口辐射整个泛长
国内海运
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江三角洲区域。 华北区域以天津,青岛,日照,烟台等港口辐射山东,河南,河北,内蒙等省区。东北地区以大连和营口港口,青岛海运,辐射整个东北三省:辽宁,吉林,黑龙江。
另外就是:在发货方没有收到国外客户的货款的时候,有可能会要求签发货代单以便控制货物,避免钱货两空。
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佛山海运
还有一种比较特殊的情况:牵涉到第三方,中间商不想让Zui终的客户知道货物的来源等其他信息,就有可能要求签发货代单,以达到马士基致力于为中国客户提供一体化、端到端物流服务。保护商业秘密的目的。
顺便说下风险:签发船,国内海运,东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强,一般情况下都会相信船东,和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全,不需要用到代理,万一代理卷货走人,货代算是白干了,甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
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费用问题:船东单目的港提货一般不会产生什么费用,货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费。(也有可能由发货人支付给货代,货代另行和代理结算)如果你想预付运费并快捷提货,就出船东单,还可以省十几美金的换单费。货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的,对货损是有一定责任的,需协商处理,承担相应赔偿,公司引入先进的,科学的管理理念,竭诚地为您提供优质的,让你微笑的服务。如果你想控制货权,运费到付等,你就要出货代单,货代可以帮你代理这些,当然这不是免费的。
首先,提单本身就是一种“运输契约”,货运人把提单开给货主,就等于签了一份承运合同,在实际操作中,会碰上两种类型的提单:船东提单和货代提单,全国各地有自己的车队或者合作代理车队,装送货方便快捷,满足客户在时间上对货物的控制,集装箱标准箱尺寸:小柜20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米(27、5吨,适于装重货)大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米(26、5吨,适于装泡货)。
深圳海运
船东单是基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右!