LED灯具在地铁照明中的应用
地铁是用电的交通工具，也是个实实在在的耗电大王，目前全球能源危机日益加剧，环境污染问题也越来越严重，节能省耗对地铁交通来说变得非常重要的，而LED是地铁照明节能省耗的优先选择。LED照明目前是地铁照明系统的，地铁照明系统也是LED必需进入的领域。地铁照明拓展LED照明应用领域、普及绿色照明、发展低碳经济、制定LED照明产品技术标准具有重要的指导意义，对LED照明应用技术的研究将起到积极典型的示范作用。
1、地铁配电系统复杂，电压的波动频繁，灯具的工作电压范围大，灯具更为稳定，LED灯具可以做到100~240V，85－265V。
2、地铁照明是在封闭空间使用，灯具工作时间比较长，一般都是17小时以上。传统灯具在这种环境下光衰很大，LED裸光源可以5000小时无光衰，整灯散热处理好基本可实现5000小时光衰小于1%。
3、灯具的反复维修，会给地铁运营带来巨大的工作量，LED有超过50000小时的稳定寿命；并且能设计成简便的维修方式，是地铁照明的优先选择。
4、电磁干扰对地铁内的通信设备会有影响，特别在靠近列车运行的位置，避免电磁干扰非常重要。好的方案设计可以将LED灯具产生的电磁干扰控制得非常低。
5、作为隧道交通的地铁，运行区域充满波型震动能量，灯具的防震性能至关重要。LED有着独特的发光方式，灯具设计成特殊的抗震结构。
6、LED灯具的外型有着非常高的设计自由性，可以塑造具有特色的地铁站气氛。
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一种固态的半导体器件，LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。也称为led发光芯片，是led灯的核心组件，也就是指的P-N结。
其主要功能是：把电能转化为光能，芯片的主要材料为单晶硅。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。
LED灯条不亮的8大原因
1、灯管的包装保护不完善，造成运输过程中灯珠受到撞击而损坏。
2、灯管的焊接点有虚焊现象，运输过程中的震动造成焊点脱落而导致灯带不亮。
3、灯管焊锡量少，焊点容易脱落 。
4、灯管焊锡质量不好，LED柔性灯带在弯折过程中焊点容易产生脆裂、脱落现象 。
5、灯管安装时弯折角度过大，造成LED柔性灯带焊点和铜箔分离而导致不亮 。
6、灯管安装时过度挤压产品，导致LED柔性灯带芯片受损或者是焊点变形脱落而不亮 。
7、灯管线路板阻焊层过厚，焊接时焊锡和线路板不能完全融合在一起，也是一种虚焊现象。
8、灯管在安装时不能扭曲，如果扭曲的话会造成LED柔性灯带的焊点脱落而导致不亮。