深圳佳友国际货运有限公司“是由国家商务部批准的无船承运人资格证企业，已成为国际货运代理协会会员（WCA).专业从事国际空运、国际海运业务为主，综合物流、运输、仓储、报关等相关业务较为完善的货运公司。经过多年努力，现公司拥有一只经验丰富、精通物流业务的专业人才队伍，拥有良好的行业规范和信誉保证。同时我们在全球设有较为完善的货运代理服务网络。
我司凭借自身实力，与多家航司签订特惠运价协定，其中包括与EK、ET、SQ、TK、W5、OZ、CX、CA、ZH等。在海运方面，有COSCO、EVERGREEN、YANGMING、APL、MSC、CMA、 MSK、OOCL、PIL、HPL、 WANHAI、 HMM 等。我司尤其在中东，红海，欧洲，地中海，非洲，印巴，中南美等航线具有很强的优势。
我们同时也是欧洲，地中海，中东，红海，非洲，印巴线优质的物流供应商。尤其沙特、阿联酋、伊朗、埃及、美国、英国、德国、荷兰、印度等国家具备较强的市场竞争力；我们准备好并成功地解决客户的每一票货物的物流方案规划，管理和控制相关的成本和运作，为客户挑选更经济，更有效率的物流方案。
国际物流优势
国际空运服务
公司提供南航/深航/长荣/华航/国航/土耳其航空/国泰/阿联酋航空等航空公司建立了舱位协议，与华航美国航线货机包板协议，为客户提供广州/深圳/香港的空运和快递物流服务。在香港能处理一些电池/纺织品等敏感货出口，另外提供全球进口到香港机场空运服务。
国际海运服务
公司与WANHAI、OOCL、TS-LINE、MSC、YANGMING、CSCL、MAERSK、APL等船公司建立了长期合作伙伴关系，在日韩、东南亚、中东、澳洲、欧美等航线有较强的运价优势。
综合物流
专业化的综合物流服务是我司海空运业务发展的有利保障。我们拥有一支的专业物流操作队伍，在拖车、报关、仓储、装卸、拼箱、配送等国际/国内货物操作上具备优质服务。
贸易锐减、谈判无果 日韩经济关系有多冷？
《日本经济新闻》网站11月21日称，日本财务省11月20日发布的10月贸易统计（速报值）显示，对韩国的出口同比减少23.1%，连续12个月负增长。围绕日本强化出口管制问题，日韩两国19日在世界贸易组织（WTO）进行磋商也未达成一致。日韩对立正在给货物和人员交流投下阴影。
报道称，从10月日本对韩国的出口来看，化学产品和一般机械等多个领域陷入两位数的负增长。来自韩国的进口减少12%，连续10个月下降。
日本政府7月针对用于半导体制造的氟化氢等3种材料强化了对韩出口审查。日本政府主张此举是为了妥善管理可转用于武器的品类，但是韩国表示反对，于9月11日向WTO起诉日本。WTO的争端解决程序规定，首先在两国间摸索解决方法。
日本经济产业省通商机构部长黑田淳一郎等人、韩国产业通商资源部新通商秩序合作官丁海官等人出席了19日举行的第二次磋商。日韩均重申了此前的主张。
报道称，日本方面表示，“此举是为了妥善管理可能转用于军事的货物和技术的贸易”，强调完全不违反WTO协定。韩国方面则认为“（日本的做法是）任意的差别对待”，要求日本撤销这一措施。磋商中，双方未讨论关于23日到期的《军事情报保护协定》（GSOMIA）废弃的问题。
报道指出，今后，韩国可以向日本要求进行第三次磋商，或是要求WTO设置相当于一审的争端处理委员会（专家组）。在日韩磋商后的记者会上，丁海官就设置专家组表示，“是一个选项”。在此基础上表示，“如果有解决问题的可能性，将继续磋商，但不希望为了讨论而讨论”。
《日本经济新闻》网站认为，日韩的贸易对立或将走向长期化。
