莞盛供应链物流有限公司。东莞到湖北物流据统计，我国比较大型的服装企业对财务软件、CAD设计软件、ERP软件的应用已经比较普遍，但这并不足以应对当今激烈的市场竞争。我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、*单、运费通知单等合在一起对于大型服装制造企业来说，采购、生产、分销等流程对供应链管理与物流有着越来越大的依靠和越来越高的要求，企业仅有ERP系统已经不能满足企业发展和竞争的需要。所以，我国服装企业大多选择走上自己开发的道路。刚开始，往往是因为急需管理居高不下的库存，而不得不花很长时间去开发库存管理系统，接下去，进货有了问题，再开始编写采购系统……越来越多的#模块形成了信息的孤岛，整个企业的运转受到了各种各样的阻碍。
据全国服装科技信息中心预测，随着#对国有大中型企业信息化的大力推进，特别是加入WTO以后，我国的服装行业信息化水平相比以前有了比较大的提升。对ETC通行的货运车辆通行费按收取为了应对来自全球的挑战，我国服装企业必须进一步降低自身的运营成本，只有这样才能保证“中国制造”在低价的基础上进行质量的提升。而如何降低运营成本呢?国外一些机构为我们指明了出路。综合分析认为，在某个商品的整个供应链体系中，非生产的成本已经超过了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，时间成本占到整个供应链的90%以上。
月份，设备利用率指数环比回升百分点，回升至.；从业人员指数为.，比上月回升分点。
我国的服装企业大多属于劳动密集型企业，自动化程度还比较低，这给服装行业信息化的实现带来了很大的难度。而服装企业的业务流程非常复杂、繁琐，许多服装企业每天需要处理成百上千的库存单位，并要管理无数的款式、结构、客户标识甚至更多的数据。另一方面在这种复杂性极高的经营管理中，以预测、采购管理、生产计划和分销管理为特点的供应链管理就显得尤为重要。
