多温区冷藏车温度场试验
多温区冷藏车因其在不同温区能保持不同的温度，大大改善了传统冷藏运输运输功能单一的缺点，实现了一车可以同时混装冷冻、冷却或常温的多种货物的运输功能，使货物保持在各自Zui适宜的运输温度条件下，提高了运输效率，更适应当前市场的需求，越来越受到欢迎。
在冷藏运输的过程中，作为冷链的核心，温度是保障易腐食品运输品质的关键因素之一，所以，温度的控制十分重要。然而，多温区冷藏运输系统比单温区冷藏运输系统要求更高、更复杂。
针对上述问题，本文以多温区冷藏车为研究对象，主要通过设置多温区冷藏车内不同温度区的温度差值进行实验，探究多温运输过程中车内的温度场分布状况并分析其温度变化与相互影响情况。
速冻食品有时存在问题，但更主要是速冻食品本身质量问题，冷冻技术现在人们掌握了，但这种技术能否应用好，或者说能否运用这种技术保证食品安全还是个未知数。
通过科学研究，冷冻食品保藏一般控制在零下18℃至零下20℃左右的连贯低温状态，这是抑制食物中的生化反应和生长的佳条件，至于冷冻食品的保质期，也是通过长期科学研究和检测得出并据此制定的，食物如何长期保存是困扰人类数千年的一个大问题，腌制、风干等手法虽能一定程度上延长保存期限，常平冷藏车，但这个期限也很有限，而且这样做不仅会破坏食物的风味口感，也会损失食物的营养。
直到速冻技术出现，人类才从根本上解决了食物保存的问题。速冻，相当于把食物“固定”在了冻之前的状态，这就保证了食物本身的营养及安全性，甚至还能保持一定的新鲜度油条冷冻及保质期引起人们的担忧。
“油条”是冷冻的，保质期为12个月；还有其它的如冷冻汉堡肉和已煮熟的排骨，保质期也是12个月。
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关于冷藏保鲜车的组成制作技术
冷藏车首先它是一辆汽车，它是由专用的汽车底盘；后面有隔热保温箱体，通常见到的是银灰色的，这种箱体一般采用的制作材料是：聚氨酯材料、玻璃钢组成，冷藏车型号，彩钢板，不锈钢；在就是至关重要的制冷机组；其它就是车厢内部的保温个零件；普通的冷藏车都是这样的构造，如果是运输特色产品的可能还需要的就是肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等这些小部件！
对于冷藏车的车厢制作技术一般有以下4个小步骤：
第一、分片拼装的“三明治”板粘接式，冷藏车销售，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
第二、分片拼装的注入发泡式。
第三、整体骨架注入发泡式。
第四、真空吸附式粘贴。
这里有一点是需要注意的，那就是冷藏车的机组的选择，小编曾在早期的一篇文章中说个次问题，如需要您可以进入《冷藏车制冷机组选择的4大依据》来了解！
冷藏车型号-康泰制冷-常平冷藏车由东莞市康泰制冷设备有限公司提供。“冷藏车,冷藏车厢,冷藏保温车厢,制冷机组,冷冻机组”就选东莞市康泰制冷设备有限公司（www.0769kangtai.com），公司位于：东莞大岭山镇杨屋第1工业区康泰科技园，多年来，康泰制冷坚持为客户提供好的服务，联系人：古小姐。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。康泰制冷期待成为您的长期合作伙伴！