供应PA66美国杜邦：13%玻纤增强70G13L、70G13HS1L；
供应PA66美国杜邦：14%玻纤增强8018；
供应PA66美国杜邦：43%玻纤增强70G43L；
供应PA66美国杜邦：加纤增韧级80G33L、80G25L、80G33HS、80G25HS；
供应PA66美国杜邦：防火阻燃V-0等级FR15、FR50、FR70、FR52G30BL；
供应PA66美国杜邦：防火阻燃V-0等级纯树脂FR10、FR15；
供应PA66美国杜邦：超韧级ST801、ST811；防紫外线超韧级ST801A；
供应PA66美国杜邦：食品级FE5171；热安稳级103HSL、103FSL；通用注塑级101F、101L；
供应PA66东丽：环保无卤阻燃C4-V0；耐热阻燃未强化C6；
供应PA66旭化成：33%玻纤增强级1300G；
供应PA66旭化成：无磷无卤阻燃级FR200；
供应PA66旭化成：热安稳级1402S；一般级1300S；
供应PA66美国首诺：注塑级21SPC、21SPG、R513H；阻燃级M344BK；通用级50BWFS；
供应PA66德国巴斯夫：玻纤增强（高刚性尺安稳）A3EG3、A3EG6、A3EG7、A3EG10、A3K；
供应PA66德国巴斯夫：无卤阻燃V-0级A3X2G5、A3X2G7；
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PA66 德国巴斯夫A3EG3汽车应用领域:PA66代替金属有针对性的应用，2011年全有汽车油箱上消耗了17.2万吨。BASF 巴斯夫UltramidPA66材料为于汽车制造业提供了许多优越的产品，继续推进可材料的使用在汽车行业的关键所在。会议面临的挑战仅仅是个开始作为上拥有汽车的人口不断，因此需要这样的努力，帮助我们走向一个更节能的未来。以化石燃料的依赖的的之一是通过使用轻量，高性能成型汽车塑料代替较重的金属部件，以汽车能效。简单地说：塑料有助于使车辆更轻。每10％的重量，燃油经济性了5-7％节省钱在加油站，以及由此产生更少的二氧化碳排放量。杜邦高性能聚合物队把它的力量和集体解决问题的可能工作尼龙，特别是Zytel美国杜邦PA66，杜邦公司的产品，已经证明了其价值在1973-1974年美国的石油短缺，当它被用来车辆在发动机的重量，从而汽油里程。
