海运方案一
无报关单证无需要退税之方案,采用一条龙全包的方式来安排,无需单独支付买单及报关费用,如下:
交仓及港口情况:
【POR交货仓】东莞南城/虎门/大朗/深圳平湖
【POL起运港】HONGKONG
【POD目的港】CHENNAI(MADRAS)
报价明细:
【OF海运费】USD5/CBM/500KG(1CBM=500KG)
【DOC文件费】RMB300/BL
船班情况:
【CUT OFF截关日】W1;W4
【ETD开船日】W7;NEXT W2
【T/T航程】ABOUT 9-12DAYS
一周两班船.
备注:包买单报关,操作简单,船期稳定,请放心配载.
海运方案二
需要报关单证需要退税之必选方案,货物必须要交到海关监管仓进行正常单独申报方可退税,比如中外运仓、金运达仓、八达仓。
交仓及港口情况:
【POR交货仓】深圳平湖外运仓
【POL起运港】SHENZHEN
【POD目的港】CHENNAI(MADRAS)
报价明细:
【OF海运费】USD1/CBM/1000KG(1CBM=1000KG)
【CFS拼箱费】RMB40/CBM/TON
【CUST CLEARANCES报关费】RMB320/BL
【CUT OFF截关日】W1;W2
【ETD开船日】W7;W6
【T/T航程】ABOUT 12 OR 10DAYS
印度清关注意事项
清关
货后（一般3天之内），进口商或其代理人须先填写《进口报关单》（Bill ofEntry），一式四份。第一联和第二联由海关留存，第三联由进口商留存，第四联由进口商缴纳税款的银行留存。否则，须向港务局或机场当局缴纳高昂的滞留费。
如货物系通过电子数据交换（EDI）系统申报，无需填制纸质的《进口报关单》，但需在计算机系统中录入海关处理货物通关申请所需要的详细信息，由EDI系统自动生成《进口报关单》。
（1）提单。POD为印度的货物，收货人和通知方都必须是印度境内的，且有详细名称、地址、电话、传真。货物描述必须完整，准确；不允许在提单上显示freetime条款；当DTHC和内陆运费需要由收货人承担时，需要在货描处显示DTHC and IHI charges from A to Bon the consignee’s account，如需转运，需要加上in transit to条款，例如CIF KolkataIndia in transit to Nepal。
（2）根据产品HS CODE查询确定办理FORMB亚太证书还是一般产地证，FORM B清关时可以享受关税5%-的减免。
（3）发票日期要一致，出货日期也要跟提单一致。
（4）印度所有进口均需提交下列全套进口单证：进口许可证、海关申报单、入关单、商业发票、原产地证明书、装箱单和运货单。以上单证均需要一式3份。
（5）包装和标签。印度的港口一般都位于热带地区，酷热潮湿都可能对货物造成损失。装运的货物需用防水包装，并采用镀锌或马口铁装运箱，不使用防水油布之类包装物。标签应当用英文写，指明原产国的说明文字要与写在集装箱或标签上的其他英文字一样醒目。
2018年4月1日开始，印度海关将实施新的通关要求，外贸货代企业需严格执行，否则货物运抵目的港后将无法清关，面临海关处罚！
按印度海关Zui新要求，所有出口至印度港口的货物（含印度内陆港），提单和舱单必须显示以下信息：
一、进口商的IE code；
IE Code (IMPORT & EXPORT CODE)进出口代码，这个是印度那边注册进出口公司的一个代码，类似于我们这边的进出口代码。
二、进口商的GSTN number；
GST No就是印度那边公司国内的税号
三、进口商的有效办公邮箱地址。
生效日期为2018年4月1日，以起运港装船日期为准。
【注意事项】
● 目前实施范围所有在NSA卸船的货载(含经 NSA 转 ICD)
● GST no.为15码，IEC no.为10码
- GST只要有跟政府注册的公司一定有
- IEC则是有进出口执照的公司一定有
温馨提示：
印度海关新要求：出口至印度port的货物提单必须在descriptions或者cnee 栏 show 以下信息：若CNEE為to order或是銀行，則必須提供NTFYparty的下列資料),否則導致清關延遲等所有責任將由贵司負責承擔.
1.Import and Export code (IEC) of Importer :出入口註冊號= 出入口(清關)權
2.GST identifications no. (GST No) ofimporter:：稅號
3. Official email ID of Importer (to be used for correspondence by shipping lines and customs)
KHI要求：必须提供cnee的邮箱以及电话，可以不显示在提单上
印度进口关税政策
关税政策
2017年7月1日起，印度将把其各种各样的本地服务税整合为货物和服务税（GST），这个税收也将取代此前公布的15%的印度服务税（Indianservicetax）。GST的收费标准将是进出口印度服务费用的18%，包括码头装卸费用,内陆运输费用等本地费用。
2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19种“非必要商品”的进口关税，以降低不断扩大的经常帐赤字。此次关税调整提高了空调、冰箱、洗衣机、鞋类、扬声器、珠宝、部分塑料制品、行李箱以及航空涡轮燃料等进口商品的关税。
印度财政部通知，从2018年10月12日起提高17种商品的进口关税。这17种商品包括智能手表、电信设备等。通知显示，智能手表和电信设备的关税从目前的10%提高到20%。
印度财政部长阿伦·贾伊特利2月1日向议会提交2018－2019年度财政预算提案，不仅大幅提升进口产品关税，其中还提及，将对进口货物在基本关税基础上加收10%社会福利附加费(SocialWelfare Surcharge)！
为了促进印度本土制造，对于汽车零部件、手机、锂电池、钟表、玩具等某些产品的关税税率进行了上调。
主要受影响的产品整理如下：
手机税率从15%升至20%；
部分手机配件（电池、充电器、适配器）税率从10%升至15%；
部分LCD/LED/OLED面板和电视组件的税率从7.5%-10%升至15%；
部分汽车零部件，包括火花点火式发动机、压缩点火发动机、曲轴、电点火设备等的税率由7.5%升至15%；
人造珠宝税率由15%升至20%；
部分美容用品（香水、化妆品、护肤品）税率由10%升至20%；
钟表、智能手表、可穿戴设备税率由10%升至20%；
太阳镜税率由10%升至20%；
鞋类税率由10%升至20%；
部分玩具税率由10%升至20%；
海关规定
所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单Zui终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆。
货物到港后，可在海关仓库存放30天。满30天后，海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据需要向海关提出延长申请。如印度买家不做延长申请，出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。
拍卖规定
印度海关拍卖规定：
（1）货物到港后可在海关仓库存放30天。
（2）满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。
（3）如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将（也是Zui后一次）向进口商发出催促提货的通知。
（4）如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。
货物抵达印度港口，需要提前3天进行IGM（货物舱单申报），一旦注明了进口人编码（IEC编号），货权便已转移进口商；此时，无论货主、货运代理或者船运公司，都无法控制货权，无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TOORDER OFSHIPPER”（指示提单），无论提单是否在你手上，无论是L/C,D/P或者T/T，印度进口商都可以不退运，并且等待海关拍卖，低价获得货物。
退运规定
印度海关规定，出口商需凭原进口商提供的放弃货物证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电、委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退运手续。
如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。
