森鸿国际物流有限公司在国家大力推进“一带一路”建设的战略背景下，紧抓“政府引导，企业运营”的指导思想成立，迅速建立跨境电商COD物流平台，为跨境电商企业等产业客户打造了一系列创新物流产品，涵盖拼箱、整箱、门到门等全程进出口一站式物流服务，并保持快速增长趋势。
我们以不断提升客户供应链价值为企业使命。为快速提升海空运、仓储等国际物流全线产品，充分整合与优化为客户提供Zui具成本效益的一站式解决方案，专注于国际综合口岸物流和行业物流，自此我们已全面升级台湾，香港，东南亚跨境电商专线跨境电商COD物流品牌为旗帜。森鸿国际物流秉承“专业共享、诚信共赢”的经营理念，正以“专业、高效、经济”的服务产品，持续稳健的渗透长三角市场，将一如既往的携手广大客户和领先同业共享共赢！
无论是广州南沙自贸区还是深圳前海自贸区，都为“湾区自贸区”的建设起到先锋作用。广州和深圳有得天独厚的优势，不仅让全球物品快速地进入中国腹地，其港口的附加值也很高，进口的电器、服装、食品、耗材、配件等，品类繁多。在国际市场上，广东从古代到现代都是贸易的重要集散地，跨境电商带来了新的商机，背后也离不开政策支持下的科技创新。
跨境电商既是新业态，也拓展了新的外贸监管模式。与传统贸易模式相比，跨境电子商务具有碎片化、小额化、高频次的特征，给海关传统监管提出了新课题。海关在线上信息系统、物流体系、通关效率等各个环节进行升级。
“如果还按照传统货运监管模式来的话，我报一票货要在报关大厅和货站之间至少跑六趟。”广州荟星电子商务有限公司关务经理林溢滨说，“现在用海关的这个系统，绝大多数的商品通关只需要在电脑前点点鼠标。”
“在物流上，电商企业通过邮递方式出口小件货物，速度快、中间商少、毛利率大、定价权高，但无法结汇退税这一短板带来了发展瓶颈，不少大型企业望而却步。”中国邮政速递物流股份有限公司广东省国际速递分公司市场部负责人林曼云介绍，由于跨境电商贸易模式与传统货物贸易差异较大，跨境电商企业难以享受出口退税等政策红利。
为解决这一难题，广州海关驻邮局办事处结合企业实际，在全国率先推出零售出口“清单核放、汇总申报”监管模式，海关根据申报清单办理货物放行手续形成报关单，企业从而得以领取到退税凭证。2017年，该办跨境电商出口汇总申报总值84.5亿元，占全广州关区零售出口业务97.6%。其中对“一带一路”国家出口贸易值15.5亿元，进口贸易值5.3亿元，覆盖包括俄罗斯、以色列、波兰、匈牙利、土耳其等“一带一路”沿线国家近40个。
据悉，2018年广州海关将继续创新跨境电商海关监管模式，深化“线上海关”改革，让通关更加高效便捷，还将积极引进和培育跨境电商主体，推动形成进出口平衡的跨境电商发展格局，打造更加成熟定型的跨境电商“广州模式”，全力支持广州建设全国跨境电商中心城市。
深圳海关方面则表示，将充分依托信息化手段提升跨境电商通关时效、加强监管，将科技手段全面融入业务改革，提升跨境订单交易的通关效率，缩短物流时间，满足企业通关需求。比如，以跨境快速通关为基础，通过整合车载GPS、电子关锁和电子地磅等监控技术，提高跨境车辆和货物在两地陆路关境之间的验放速度，从皇岗入境到进入前海湾保税港区只需要2-3个小时。再如，采用快递分拣线查验、CT机等方式对出区包裹进行查验，提升监管效率。
“小红书”深圳公司负责人表示：“(海关)每天需要对几万至几十万个跨境电商出区订单和包裹进行监管，此举不仅比通过逐个包裹拆包人工进行比对的方式在查验效率上有大幅提升，还帮助企业避免了因拆包查验而引起的各种客户投诉问题。”
深圳海关还启动“深港陆空联运”改革，将经前海出口、香港机场空运打板理货的服务前置到前海湾保税港区，实现从前海理货到飞机起航的时间可控、航班可选、舱位可订等全程可预期，经香港直飞全球的出口货物能够在前海“订舱”、“安检”和“登机”，逐步构建以前海为中心的“全国揽货—前海集聚—香港直飞”的出口生态圈。据试点企业反映，该模式“节约物流时间1/4、物流成本约1/3”。
