森鸿国际物流有限公司成立于2010年，注册资金500万人民币。从事于跨境电商COD小包、出口货物集装箱海运整柜、拼柜、空运、国内集装箱陆运、散货运输、仓储、报关、报检、代办保险及多式联运业务的全球性综合物流服务。
随着业务的不断增长，森鸿已于全球诸多班轮公司建立良好的合作关系，航线覆盖台湾，香港，和整个东南亚。时效快，专线直达。
森鸿国际物流、出口运输的产品诸多，尤其是在跨境电商小包COD派送方面，有着多年的操作经验，针对不同货物的性质，为客户提供Zui有效、Zui安全、Zui快捷的进、出口综合物流服务。
海运
随着全球国际贸易的发展，进、出口货物运输日趋频繁，而海运是国际贸易中Zui主要的运输方式，具有运量大，运费低，航道四通八达的优势。森鸿十分专注于海运市场的发展，于各大船公司建立稳定的、良好的合作关系，航线覆盖全球，根据客户的要求以及货物的性质，安排整柜，拼柜，门到门的海运物流方案。
空运
毫无疑问，空运以其迅捷，安全，准时的效率赢得了相当大的市场，打打缩短了交货期，具有快速，机动的特点，是国际贸易中贵重物品，货物和精密仪器运输所不可缺的运输方式。有着长期稳定的合作关系的稳定航班，航线覆盖台湾，香港，东南亚地区，将客户急需的货物，在第一时间派送到位。
移动支付发展缓慢 导致电商落后中国大陆
台湾大面积的便利店，给消费者带来了便利。另外，台湾的信用卡普及率极高，目前银行卡普及率已经超过30%，意味着平均一户人家就有一张信用卡。加上台湾的银行数量众多，仅一座台北市就有将近300家银行网点，几乎是每一万人就有一家银行，所以这让台湾人存钱取钱十分方便，也就用不到无钱交易的移动支付了。
但正是这样，在一定程度上阻碍了台湾电商和移动支付相关事业的发展，导致其落后中国大陆3到5年。
台湾电商前几年发展缓慢，也与台湾当局政策有关。台湾当局金融管理部门以“安全性考量”为由，对电商、电子支付、移动支付限制重重。淘宝的支付宝服务2003年就已上路，而台湾2015年才实施《电子支付机构管理条例》，同年台湾金管会颁发出6张电子支付机构许可证，台湾才有了自己的电子支付。在此之前，在台湾网购得靠线下支付，买家网上下单，再去便利店或银行给商家转账付款，网购全无便利可言。
这样的一种交易环境和政策，导致台湾的第三方移动支付企业也始终晚一步，但是推出之后却受到台湾消费者的热捧，以支付宝和微信为例。
据悉，支付宝自2015年12月启动台湾移动支付服务，截止2018年4月已接入3.4万家商户，覆盖食购行娱等多个领域。
目前以支付宝为代表的大陆移动支付平台已接入台湾各大连锁便利店、夜市、百货、餐厅，不仅7-11、全家等连锁便利店可用支付宝，台北宁夏夜市、士林夜市、饶河夜市，台中逢甲夜市，高雄六合夜市也实现了全线支持使用支付宝支付。在台北桃园机场，支付宝已覆盖近九成商家。
另外，截止2017年4月份，台湾微信支付特约商家已经达到37500多家，是全球微信支付线下门店覆盖率Zui高的地区。
微信和支付宝的出现，不仅改变了台湾消费者的固有消费思维模式，而且在一定程度上也打开了台湾电商事业的大门。
