PA6和PA66的区别及加工要求：
PA66(Polyamide6，6聚醯胺66);为目前用料量多的尼龙类材料;特性:Tg:?65℃，Tm:255℃;优点:1.耐磨耗，具自滑性;2.耐酸硷、耐油污、耐腐蚀;3.耐高温(HDT=240℃);4.韧性佳，耐低温;5.抗潜变，PA66，机械强度高;6.具自熄性(UL94V-2);7.电气性质，抗绝缘强度高;8.氧气透过率小;缺点:?;1.吸水性高(吸水率PA66(Polyamide 6，6 聚醯胺66)为目前用料量多的尼龙类材料。
特性: Tg:65℃，Tm:255℃。
优点:
1. 耐磨耗，具自滑性。
2. 耐酸硷、耐油污、耐腐蚀。
3. 耐高温(HDT= 240℃)
4. 韧性佳，耐低温。
5. 抗潜变，机械强度高。
6. 具自熄性(UL 94 V-2)。
7. 电气性质，抗绝缘强度高。
8. 氧气透过率小。
缺点:
1. 吸水性高(吸水率为1.3%)，机械强度与电气性质受吸湿影响。
2. 易氧化，容易变黄。
3. 耐酸性差。
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PA66美国杜邦70G13HS1L BK031华业塑胶
PA66美国杜邦70G13HS1L NC010华业塑胶
PA66美国杜邦70G13HSL华业塑胶
PA66美国杜邦70G13HSL1 NC010华业塑胶
PA66美国杜邦70G13L华业塑胶
PA66美国杜邦70G13L BK华业塑胶
PA66美国杜邦70G13L NC010华业塑胶
PA66美国杜邦70G15HSL华业塑胶
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PA66美国杜邦70G20HSL华业塑胶
PA66美国杜邦70G20HSL BK369华业塑胶
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PA66美国杜邦70G25HSLR BK099华业塑胶
虽然铝行业面临着产能过剩、价格低的生存压力，但目前我国仍然具备巨大的铝消费需求，当下正是扩大铝应用的佳时机。未来，还需加快相关标准和规范的制定，美国杜邦PA6670G13，进一步拓展铝工业的发展空间汽车可以分为四个系统，PA66美国杜邦 FR60，进气系统是其中一个，PA66ST801A价格，进气系统是把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40%用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用特殊的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
一、气门室罩盖：
零件要求：发动机结构中，将气门末端所在的腔体空间称为气门室。>150度下长时间耐油耐温性能>表面密封性>高冲击性>导热性能>耐疲劳性我们从这些要求，就要从各种塑料中选择合适的塑料，而我们的PA66工程塑料的性质恰恰是符合这些要求的。当我们客户要求为他们的产品选择一款合适的料时候，我们也是首先得看产品有哪些要求，再从符合要求的塑料中，可从性质比、成本、质量等方面选择，从而选择适合的塑料原料，对于气门室罩盖的材料选择，我们经常甄别，合适的就是PA66，既不会质量差，又不会性能过剩。
二、散热器水室要求：
1、好的刚性和强度;
2、长期耐热性能;
3、耐水解PS：在有些PA66工程塑料的型号，是可以耐水解的。
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