商流是决定物流的，出口卡板制作，只有贯彻商品合理流通，才有利于推行物流合理化。当然，随着我国反不正当竞争法的公布实行，在商品流通领域中，出口卡板厂家，有些问题将会逐渐克服解决。木托盘物流技术现代化“工欲善其事，必先利其器”。
为了进一步发展我国的物流并更好物流合理化，必须在物流全行业大力推行现代化即在有条件的地区逐渐建立现代化的立体仓库，减少占地面积，扩大储存量，实行机械化作业采用现代化的运输方式，使用集装箱等先进运输工具，以提高运输效率，缩短运输时间，降低物流费用。
木托盘采用现代化的装卸机械，以加快装卸作业时间，减轻劳动强度;应用电子计算机进行科学管理和处理物流信息等另外，物流标准化是加快物流系统建设，推进物流合理化的重要条件，也是提高物流作业效率和物流管理水平的有力措施。
木托盘物流标准化，是指把物流作为一系统，制定其系统内部、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准和各作业环节，如包装运输、装卸、堆码等方面的作业标准，以及分系统之间、各作业工序之间。木托盘标准与作业标准的配合性、统一性的整个物流系统的标准，即谋求物流大系统的统一标准。由于物流活动贯穿于生产、分配、流通、消费乃至废弃的始终，而且是一个连续作业的过程。因此，各项互相衔接，密切配合，并强调前一个环节要为后一个环节创造合理化条件，环环扣紧，以谋求物流系统整体的合理化，取得更大的经济效益。
木木托盘承重的选择
动载指叉车一次所能允许举起的重量：静载指在码垛中，Zui下面的木托盘所能承受的重量；架空载荷指在货架上的载重量。如果是在货架上使用，一定要注意动载与就架空载荷的区别，挠曲度国家标准为30mm，但这个标准明显偏宽。我们简易在货架上使用时挠曲度以不超过20mm为适宜，如果是自动立体库，这个要求还要严格一些。
其他需要考虑的因素
冷库中使用时，塑料托盘会变脆：过多加入再生料的木托盘使用寿命降低；中空吹塑托盘更适合化工行业的使用；塑料托盘从长期成本上比木托盘更经济。
当前，我国托盘循环共用系统处在起步阶段，出口卡板，一些大型的零售商贸企业已经在其配送过程中开始使用托盘共享方案，但加入共享系统的企业还没有形成较大规模。同时，国内企业现在使用系统的主要方式还是旺季租赁，淡季退租的静态租赁模式， 对于需要更大范围的供应链各方(供应商，批发零售商，出口卡板报价，第三方物流，运输商等)共同参与的带托上货车运输，配送的动态租赁方式， 还存在不少难点。
难点一：用户认识不足
虽然在市场条件比较成熟的国家这种应用较为普遍，大型跨国企业对于托盘共用和带托运输接受度很强。但是，国内一些企业受运营观念限制，潍坊租赁木托盘，或者没有遇到太大的竞争和供应链压力，对于托盘共享租赁还不易接受。多数倾向于自购资产核算的思维惯性，习惯性理解托盘主要是企业内部流转的价值，没有将托盘作为一个标准物流储运单位来理解。
标准化了托盘循环共用的作业，可以加快装卸时间（12.5米车，散箱装卸，两个工人需要3-4个小时，带托用叉车装卸，20-30分钟可以完成）；减少货损率(减少手接触，同时杜绝超载引起的压损)；提高收货效率(在整托下单，使用托盘为单位的条形码基础上)；提高货车周转率(装卸等待时间极大缩短)；节省物流总成本(在150公里内，考虑订单，标准车辆配送，仓储用地占用率等优化条件下，理论上节约可达20%)。
同时，此类企业在计算对比成本的时候，很少有考虑购买自有托盘的资金占用和自有托盘管理、维修、丢失造成的极大浪费，这对于极其倚重现金流的现代通路企业来说，是不小的问题，但没有引起足够的重视。
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