运输过程中如有不慎也会给卡板造成损害。其一,运载工具不清洁造成卡板污染。如承载过煤炭、化肥等物质后,对运载工具不及时清洗会对运输的货物造成损害或污染。
这就要求企业加强对装卸人员的管理,强化他们的质量意识,制定相应的程序文件,采取适当的防护措施,避免或减小在装卸过程中对卡板的损害。
运输途中不加盖蓬布造成雨淋、日晒,这也会造成包装箱破损、退色、老化等(一般要防水防潮防震处理),在运输途中,尤其是长途运输,必须要加盖蓬布进行防雨、防日晒。其三,装载方法不当造成的包装箱损害,如装载货物不实,货与货之间有空隙,在运输途中造成货物之间互相碰撞、摩擦。装载货物倒置使内装物液体渗漏对其它包装箱浸泡和污染。
可是运到使用企业后,是另一种景象,装卸工从4米多高的车上往下翻滚,有的甚至是“一脚蹬”,地上也没有任何防护措施,钢桶漆膜脱落、桶身变形、纸箱散包、四角翻卷、破洞、污染等惨不忍睹。
这些卡板还没有使用,免熏蒸卡板,已经是面目全非,将直接影响到商品形象及质量。内装物灌装后尤其是200立升大桶或托盘集合包装箱,采用叉车搬运或装卸,免熏蒸卡板定做,驾驶员质量意识淡薄,免熏蒸卡板报价,操作技术关,时有发生碰撞、翻车等事故,对卡板更是造成严重损害。
货物在运载工具上的堆码不当,使底层货物承载过重,造成包装箱破损。商品在运输过程中还有来自于汽车、火车、轮船、飞机等交通工具的振动等等,必须采取相应的措施。
木箱包装的品种有许多,并且木箱的尺寸和分量也都不是很一样的,而咱们叙述的对于木箱包装的品种即是这个方面的好的表现。许多的候,进行木箱包装有许多的疑问,木箱厂家给我们进行了一个具体的叙述:
一、假如是重心较低的时、大木箱只能装一层且不能充分运用箱底面积时,应装在木箱的中心,底部横向必须用方形木条加以固定。
二、进行一个装载的时假如遇到的是一个小型木箱时,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在基层两木箱的接缝上,Zui上一层必须加以固定或塞紧。
三、假如是小型木箱时,如箱门端留有较大的空地,则必须运用木板和木条加以固定或撑紧。
四、木箱的重心比较高,紧靠底部固定是不行的,还必须在上面用木条撑紧。
五、装载特别重的大型木箱时,经常会构成会集负荷或偏疼负荷,故必须有专用的固定设备,不让货品与集装箱前后端壁触摸。
六、框箱装载进一个设备的时,通常是运用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
卡板不长虫,不发霉,免消毒,免签证,不受时间受制,可直接出口,该产品符合各国入境和环保要求,实用可靠。木卡板供应可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,免熏蒸卡板价格,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全。
潮湿度:某些材料的木卡板由于有较强的吸湿性,如木卡板和纸木卡板就不能用于潮湿的环境,否则将直接影响使用寿命,钢木卡板和塑料木卡板都可防潮。
成本:卡板成本低.但中国目前没有木卡板行业标准,同一种结构的木卡板因使用的材质或加工工艺的差异,其质量相差很大,市场价格变化大,木卡板管理不善容易损坏,但可以维修.塑料木卡板由于原材料价格关系,成本比木卡板要高的多,但塑料木卡板的寿命是木卡板寿命的6—8倍,报废后可原厂商回收或调换,钢木卡板的成本高。
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