耐磨PA66 70K20HSL NC/BK 热稳定尼龙 耐高温尼龙

“耐磨PA66加纤”的详细解读。这是一个在工程塑料中非常常见且重要的组合，它结合了PA66的优良基础性能和玻璃纤维增强、耐磨改性带来的优势。

核心概念分解

1. PA66（尼龙66）:

• 优点： 机械强度高、耐热性好（熔点约260℃）、耐化学性良好、自润滑性。

• 缺点： 吸水性较强，尺寸稳定性受湿度影响大；干态和低温下冲击强度一般；纯料的耐磨性对于高负载工况可能不够。

2. 加纤（玻璃纤维增强）:

• 大幅提高强度和刚性： 拉伸强度、弯曲模量成倍增加。

• 提高热变形温度： 使材料能在更高温度下保持形状。

• 改善尺寸稳定性： 降低成型收缩率和吸湿引起的尺寸变化。

• 目的： 主要为了弥补纯PA66的缺点。

• 效果：

• 常见比例： 通常有15%， 30%， 33%， 50%等。比例越高，刚性越强，但韧性会有所下降。

3. 耐磨:

• 添加内部润滑剂： 如二硫化钼、聚四氟乙烯、石墨、硅酮等。这些物质在摩擦表面形成润滑膜，降低摩擦系数。

• 添加耐磨增强剂： 如碳纤维（也能增强）、芳纶纤维等。

• 目的： 专门针对摩擦磨损应用进行的改性。

• 改性方法：

“耐磨PA66加纤”的综合特性

当这三者结合，就得到了一种性能zhuoyue的工程塑料：

• 极高的机械强度和刚性： 能够承受高负载。

• 优异的耐磨性和低摩擦系数： 适用于滑动、转动部件，寿命长。

• 良好的耐热性： 可在较高温度环境（如120-150°C，短期更高）下工作。

• 更好的尺寸稳定性： 零件精度更高，受湿度和温度变化的影响减小。

• 耐疲劳性： 适合制造齿轮、轴承等周期性受力的部件。

应用领域

这种材料是制造“以塑代钢”功能部件的理想选择，广泛应用于：

1. 汽车工业：

• 发动机周边部件：节气门、涡轮增压器进气管、机油冷却器端盖。

• 传动系统：轴承保持架、推力垫片、衬套。

• 车门系统：玻璃升降器齿轮、滑块。

2. 机械制造：

• 齿轮、蜗轮、凸轮、轴承、轴套、滑块、传送带链条等。

3. 电子电器：

• 耐高温的连接器、线圈骨架、微型开关滑块。

4. 办公设备：

• 复印机、打印机的齿轮、滚筒、轴承等。

加工注意事项

使用耐磨PA66加纤材料时，需要特别注意：

1. 预干燥至关重要： PA66极易吸湿，含水率过高会导致加工时水解，使分子量下降，产品强度、外观严重受损。通常需要在80-100℃下干燥4-6小时。

2. 注塑机和模具的磨损： 玻璃纤维和某些耐磨填料（如MoS2）会加剧对螺杆、料筒和模具的磨损，建议使用双金属螺杆和料筒，模具采用耐磨钢材。

3. 成型工艺：

• 熔融温度： 较高，一般在270-290℃范围。

• 模具温度： 建议80-100℃，以提高结晶度、改善外观和强度。

• 注射速度： 采用中高速注射，有利于纤维定向和获得良好表面。

4. 翘曲变形： 由于玻璃纤维的取向，可能导致产品在不同方向上收缩不均，引起翘曲。需要通过合理的模具设计（如加强筋、均匀壁厚）和工艺调整来改善。

5. 浮纤： 制品表面容易出现玻璃纤维外露，影响外观和后续喷涂。提高模具温度、注射速度和压力有助于改善。

常见牌号举例

市面上有许多成熟的商业化产品，例如：

• 杜邦： Zytel 70G系列， 其中很多是添加了耐磨改性的PA66加纤产品。

• 巴斯夫： Ultramid A3WG系列。

• 罗地亚： Technyl A系列。

来说，“耐磨PA66加纤”是一种通过玻璃纤维增强和耐磨改性，显著提升了强度、刚性、耐热性、尺寸稳定性和耐磨性能的高性能工程塑料。它在要求苛刻的摩擦学应用和结构件中扮演着不可或替代的角色，是实现轻量化、低噪音、免润滑等设计目标的关键材料。