进口通关必看：澳洲旧设备空运清关实操指南/进口澳洲旧设备CCIC代理

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进口通关必看：澳洲旧设备空运清关实操指南/进口澳洲旧设备CCIC代理

进口二手机电设备思路梳理：
确认是否属于禁止/限制进口旧机电产品
确认是否需要办理进口机电证
确认是否属于需要CCIC/装运前检验检疫证书
确认进口设备相关HS
确认是否有价格依据
准备相关资料后在安排发运

进口旧机电装运前检验检疫相关整理：
如何查询哪些进口旧机电需要实施检验？
途径一：
根据《质检总局关于调整进口旧机电产品检验监管的公告》（2014年第145号）规定，对于列入《进口旧机电产品检验监管措施清单》管理措施表2的旧机电产品应实施装运前检验，共计17类旧机电产品：
一是涉及人身健康安全、卫生、环境保护的旧机电设备/产品（15类）；
二是国家特殊需要的旧机电产品（2类）需要装运前检验。
途径二：
通过“中国国际贸易单一窗口”——标准版应用——检验检疫——进口旧机电产品装运前检验监督管理系统——委托企业入口——综合查询——旧机电业务规则查询模块，输入产品的HS编码，即可知晓相关商品是否需要装运前检验。
进口旧机电产品装运前检验监管要求：
进口旧机电产品的装运前检验应当于启运前，在其境外装货地或者发货地，按照我国法律法规和技术规范的强制性要求实施。
装运前检验内容包括：
（一）核查产品品名、数量、规格（型号）、新旧、残损等情况是否与合同、发票等贸易文件所列相符。
（二）是否包括、夹带禁止进口货物。
（三）对安全卫生、健康、环境保护、防止欺诈、能源消耗等顶目做出评定：
1.属特种设备的，检查是否获得《特种设备制造许可证》或型式试验报告；
2.属食品接触机械的，评估产品安全卫生状况是否符合食品安全国家标准；
3.属非道路移动机械的，评估其污染物排放是否符合相关强制性要求；
4.评估产品是否符合我国能源效率有关限定标准；
5.核查产品是否符合我国安全准入的其他要求。
如何查询进口旧机电产品装运前检验机构：
“中国国际贸易单一窗口”——标准版应用——检验检疫——进口旧机电产品装运前检验监督管理系统——委托企业入口——综合查询——已备案检验机构查询模块。
企业如何委托装运前检验机构进行装运前检验？
“中国国际贸易单一窗口”－标准版应用－检验检疫－进口旧机电产品装运前检验监督管理－委托企业入口－业务管理－业务委托，点击“新增”按钮，进入“新增业务委托界面”，其中必填项以红色*标出。可编辑字段为黄色底框，用户可以填写或者修改。不可编辑字段为灰色底框。如总数量、总金额为灰色不可编辑，该数据会自动从货物详情信息的数量和金额进行合计算出。填写完毕货物信息后，点击申请材料，上传相关随附单据。点击提交，由机构端进行审核。若机构端接受委托，则在业务委托列表的状态中显示“受理中”，检验机构继续添加随附单据、输入检验机构证书编号、证书有效期提交后业务委托列表的状态显示检验完成。若机构端退回委托，则在业务委托列表的状态中显示“补充材料”，企业根据要求修改补充材料提交由检验机构审核。
企业进口旧机电，由于业务上的疏忽，忘记做装运前的检验，货物到国内后，是否可以补做装运前检验？
不可以。按照《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第五十条第三款规定，进口国家允许进口的旧机电产品未按照规定进行装运前检验的，按照国家有关规定予以退货；情节严重的，由出入境检验检疫机构并处100万元以下罚款。
进口旧机电产品的装运前检验结果如果与口岸查验结果不一致怎样处理？
根据《关于公布《海关总署关于修改部分规章的决定》的令》（海关总署第243号令）附件41《进口旧机电产品检验监督管理办法》第五条第三款规定，进口旧机电产品的装运前检验结果与口岸查验、目的地检验结果不一致的，以口岸查验、目的地检验结果为准。

进口旧机电目的地查验要求：
目的地检验是指旧机电产品入境后，由属地海关依据我国法律法规和技术规范（国家标准）要求，对进口旧机电产品进行一致性核查以及合格评定。
目的地检验内容包括：一致性核查，安全、卫生、健康、环境保护（含能源效率）等项目检验。
一致性核查包括：核查产品外观及包装；核查产品的品名、规格、型号、数量、产地等；对进口旧机电产品的实际用途实施抽查。
安全项目检验包括：检查产品表面缺陷、安全标识和警告标记；检查产品在静止状态下的电气安全和机械安全；检验产品在运行状态下的电气安全和机械安全，以及设备运行的可靠性和稳定性。
卫生、环境保护（含能源效率）项目检验包括：检查产品卫生状况；检测产品在运行状态下的噪声、粉尘含量、辐射以及排放物是否符合标准；检验产品是否符合我国能源效率有关限定标准。
检验出证：经检验合格的，由海关出具《入境货物检验检疫证明》准予销售或使用；经检验，涉及安全、卫生、环境保护项目不合格的，由海关出具《检验检疫处理通知书》，责令收货人销毁或者退运；其他项目不合格的，由海关出具《检验检疫处理通知书》并告知收货人在海关的监督下进行技术处理，经重新检验合格的，方可销售或者使用。
特别提醒：
进口旧成套设备前，应确认设备不夹带有废旧电线电缆、旧压力容器等国家禁止进口货物；发货人进口前应确认产品已把土壤杂草等禁止进境物清理干净；带有压缩机的制冷剂不得为氯氟烃物质。

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每日通关知识分析：
丹戎帕拉帕斯港（PORT OF TANJUNG PELEPAS，简称 PTP）是马来西亚重要的港口之一，以下是关于它的详细介绍：
基本概况
地理位置：位于马来西亚半岛南端，紧邻新加坡，处于马六甲海峡这一世界航运咽喉要道，地理位置极为重要。
运营时间：1999 年 10 月 10 日竣工并全面投入运营。
股东构成：是 MMC 集团和马士基码头（APMT）的合资公司，分别占股 70% 与 30%。
港口设施
泊位与岸线：拥有 14 个泊位，岸线总长 5.04 公里。
航道水深：泊位航道水深达到 - 19 米，可容纳 25 万吨级的大型船舶进出。
装卸设备：总共拥有 27 台超巴拿马型集装箱船岸桥吊，外伸距离达到 18 只箱位，桥吊效率已达到每小时吊卸 33 次，可双吊 40 英尺的集装箱。
港口业务
货物吞吐量：2024 年，丹戎帕拉帕斯港完成 1225.3309 万标箱，是全球第三大转运港，仅次于新加坡港与釜山港。
主要业务：作为集装箱运输和转运业务枢纽，主要处理集装箱货物的装卸、转运和仓储等业务，为众多航运公司提供服务，如马士基、法国达飞航运、中远海运等。
优势与特色
地缘优势：地处马六甲海峡，是世界重要的航运通道，连接着东亚、欧洲、非洲等主要贸易区域，为船舶提供了便捷的停靠和中转条件。
自由贸易区政策：属于马来西亚自由贸易区，港口有 400 英亩土地专门用于集装箱货物配送、物流链服务管理、货物仓储，在税收、海关监管等方面享有优惠政策，便于开展各类贸易和物流活动。
先进的管理系统：集装箱装卸和港口经营管理全部采用现代化的信息技术电脑网络系统，可提供即时自由流动信息服务，实现了各相关单位之间的无纸化信息传递，确保了工作的高效率、高精度、高效益。