PEEK 90HMF20/英国威格斯 用途：管材，汽车应用，电器

PEEK 90HMF20 / 英国威格斯 特性与应用解析

材料特性与核心性能

1. 玻璃纤维 + 矿物填充增强

• 20% 玻璃纤维（GF）+ 矿物（MF）复合填充，兼具高强度（拉伸强度130 MPa，比纯树脂提高 45%）与低翘曲变形（线性膨胀系数3.5×10⁻⁵/℃，仅为纯 PEEK 的 1/3），适合大尺寸、高精度管材挤出成型（如外径≥50mm的工业管道）。

• 耐磨性能提升：磨损率 0.05 mm³/1000cycle（ASTM D4060），比纯 PEEK 降低60%，适用于汽车燃油系统中含颗粒杂质的流体输送场景。

2. 耐高温与化学稳定性

• 长期使用温度 250℃（短时耐 300℃），满足汽车引擎舱内高温油液管道（如涡轮增压机油管）、电器设备耐老化线束护套需求。

• 耐化学腐蚀：耐燃油（如汽油 / 柴油）、液压油（如 ISO VG46）、防冻液（乙二醇溶液），通过ASTMD543耐化学试剂测试（1000 小时浸泡后强度保持率＞95%）。

3. 加工工艺适配性

• 高流动性（MFR：8-12 g/10min，380℃/2.16kg），适合挤出成型（管材产线速度可达5m/min）与注塑成型（如汽车连接器外壳），模具温度建议150-180℃以保证结晶度。

典型应用场景

与同类材料对比

加工与使用注意事项

1. 挤出成型要点

• 温度控制：料筒温度分区设置（进料段 360℃→压缩段 380℃→口模段370℃），避免矿物填料因高温降解导致管材表面粗糙。

• 定型冷却：采用真空定径套（真空度- 0.05MPa）+ 循环水冷却（水温 15-20℃），确保管材圆度误差＜0.3%。

2. 汽车应用合规性

• 需通过汽车行业标准认证：如ISO14520（汽车零部件阻燃测试）、SAEJ2020（燃油兼容性测试），威格斯原厂提供相关检测报告。

3. 环境耐受性限制

• 避免强酸碱环境：在 pH＜2 或 pH＞13 的介质中长期使用可能导致玻璃纤维腐蚀，建议改用碳纤维填充牌号（如450CA30）。

• 抗紫外线性能：未添加抗 UV 助剂，室外暴露需额外涂覆保护层（如聚四氟乙烯涂层）。

延伸信息

• 改性拓展：若需抗静电功能，可定制添加碳纳米管（CNT）改性牌号（表面电阻率≤10⁹Ω），适用于电子设备防静电管材；若需更高阻燃等级（UL94V-0），可选择威格斯850HMF20（含阻燃矿物填充）。

• 回收利用：该材料属于热塑性复合材料，废料可通过机械回收造粒（需筛除破碎纤维），再生料可用于非关键结构件（如工业管道支架），但力学性能下降约15-20%。

如需替代金属管材（如不锈钢 316L），可通过成本对比模型计算：以φ50mm×5m 管道为例，PEEK 90HMF20 成本约为不锈钢的 2.5 倍，但安装成本降低 40%（无需焊接），且使用寿命延长3 倍，综合性价比更优