PEEK 600P/英国威格斯 特性：玻纤增强

PEEK 600P / 英国威格斯（Victrex）特性与应用解析

核心特性：玻纤增强的高性能升级

1. 玻纤增强体系

• 拉伸强度：从纯 PEEK 的 90-100 MPa 提升至130-150MPa（接近铝合金 6061-T6 水平）。

• 弯曲模量：从 3.8 GPa 提升至8-9GPa，刚性接近铸铁，抗形变能力大幅增强。

• 耐疲劳性：循环载荷下寿命提升 2-3 倍，适合高频往复运动部件。

• 玻璃纤维含量约 30%（质量比），通过短切玻纤均匀分散于 PEEK 基体中，形成 “刚韧复合结构”。

• 力学性能显著提升：

2. 热性能与尺寸稳定性

• 热变形温度（HDT）：纯 PEEK 为 260℃，玻纤增强后因玻纤骨架支撑，HDT保持 260℃不变（长期使用温度仍为 250℃）。

• 线膨胀系数（CTE）：从纯 PEEK 的 4.8×10⁻⁵/℃降至2.5×10⁻⁵/℃，接近金属铝，减少热胀冷缩导致的装配间隙问题。

3. 加工特性

• 流动性中等：熔体粘度略高于纯 PEEK，需更高注射压力（建议 120-180 MPa），适合中等复杂程度模具（如齿轮、法兰）。

• 成型收缩率低：从纯 PEEK 的 1.3-1.7% 降至0.3-0.5%，尺寸精度显著提升，适合精密公差件（如轴套、连接器）。

典型应用场景

1. 工业机械与汽车领域

• 高载荷传动部件：压缩机叶片、汽车变速箱齿轮（替代钢制齿轮，减重 40% 且耐油腐蚀）。

• 高温结构件：发动机周边传感器支架、涡轮增压系统密封环（耐 250℃机油及燃气腐蚀）。

2. 航空航天轻量化

• 结构支撑件：无人机机架、卫星天线驱动机构（高强度 + 低重量，满足航空级耐疲劳要求）。

• 耐磨损导轨：飞机舱门滑动轨道（自润滑性减少金属摩擦损耗，降低维护成本）。

3. 半导体与精密仪器

• 晶圆传输部件：光刻机载具托盘、IC 封装模具顶针（刚性支撑晶圆，避免形变导致的精度损失）。

• 耐化学腐蚀泵体：蚀刻液输送泵叶轮（抵抗、浓等强腐蚀介质）。

与威格斯其他玻纤增强牌号对比

技术参数参考（典型值）

加工与使用注意事项

1. 注塑工艺优化

• 温度控制：料筒温度 390-410℃（高于纯PEEK 的 380℃），确保玻纤与基体充分融合；模具温度 130-160℃，减少表面玻纤外露（“浮纤”）。

• 排气设计：模具需增设排气槽（深度 0.02-0.03mm），避免玻纤摩擦生热导致气体滞留和烧焦。

2. 设计要点

• 避免锐角与薄壁：Zui小壁厚建议≥1.5mm，转角处 R≥0.5mm，防止玻纤断裂引发应力集中。

• 装配兼容性：与金属轴配合时，建议采用过盈配合（公差 H7/g6），利用材料弹性补偿微小尺寸误差。

3. 表面处理建议

• 如需提高表面光洁度，可对成型件进行蒸汽抛光（180℃高压蒸汽处理30 秒），或喷涂特氟龙涂层以降低摩擦系数。

PEEK 600P 通过 30% 玻纤增强，在保持 PEEK 原有耐高温、耐化学性的基础上，将力学性能提升至金属级别，成为“以塑代钢” 的典型材料。其核心优势在于高强度、低变形、精密成型，尤其适合替代铝合金、不锈钢等金属制造复杂结构件，满足轻量化与长寿命需求。在航空航天、半导体等高端领域，600P正逐步替代传统金属材料，推动工业部件的性能革新