PBT S600F40 BK851/杜邦 特性:低粘度

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PBT,耐热,耐化学,S600F40
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广东省东莞市樟木头塑胶原料市场三期C30
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产品详细介绍

杜邦 PBT S600F40 BK851 是一款低粘度、高玻纤填充的改性聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)材料,凭借其优异的流动性能和增强特性,广泛应用于对加工效率和结构强度要求高的领域。以下从材料特性、应用场景、加工要点及对比优势展开说明:

一、材料核心特性

1. 基础性能参数

  • 玻纤增强 40%(F40):

    • 拉伸强度:约 130-150 MPa(比纯 PBT 提升 200%+),弯曲模量:约 8000-9000MPa,提供高强度支撑。

    • 冲击强度(Izod 缺口):约 8-10 kJ/m²,抗开裂能力优于普通玻纤增强 PBT。

  • 低粘度特性:

    • 熔体流动速率(MFR, 250℃/2.16kg):约 8-12 g/10min(普通高玻纤 PBT MFR 约 5-8g/10min),流动性提升 30%+,适合复杂结构件成型。

  • 黑色着色(BK851):

    • 颜料分散性优异,表面光泽度(60°):约 20-40 GU,耐黄变等级≥3 级(耐 UV 测试 500h)。

  • 耐热性:

    • 热变形温度(HDT, 1.82MPa):约 210-220℃,可长期在 130-150℃环境下使用。

2. 关键优势

  • 加工效率高:低粘度降低注塑压力,可缩短成型周期(比常规高玻纤 PBT 节省 10-15%时间),适合大批量生产。

  • 填充能力强:能快速填充复杂模具型腔(如薄壁件、带细小嵌件的部件),减少缺料、熔接痕等缺陷。

  • 尺寸稳定性佳:成型收缩率(纵向 /横向):0.2-0.4%/0.5-0.7%,适合精密装配场景(如齿轮、连接器)。

二、典型应用场景

1. 汽车工业

  • 发动机周边部件:

    • 应用:水泵叶轮、电机端盖、点火线圈骨架。

    • 优势:耐机油腐蚀(如 SAE 30 机油浸泡 1000h 性能保持率≥95%),高温下抗蠕变性优异(150℃/50MPa负荷下蠕变应变≤1.5%)。

  • 结构件与传动部件:

    • 应用:变速箱齿轮、车门铰链底座、座椅导轨组件。

    • 优势:高强度抵抗动态载荷(疲劳寿命≥10⁶次循环),低粘度确保齿轮齿形完整填充。

2. 电子电器

  • 高要求连接器:

    • 应用:新能源汽车电池连接器、服务器电源插座。

    • 优势:耐焊锡温度(260℃/10s),低吸湿性(吸水率≤0.06%)避免潮湿环境下绝缘下降。

  • 散热部件:

    • 应用:LED 灯座、电源适配器外壳。

    • 优势:高玻纤含量提升热传导效率(导热系数 0.8-1.0 W/m・K),辅助散热。

3. 工业设备

  • 机械齿轮与轴承:

    • 应用:工业缝纫机齿轮、自动化设备导轨滑块。

    • 优势:耐磨性能突出(磨耗量≤5 mg/1000 次),低粘度允许加工齿面精度达 IT8 级。

  • 高压部件:

    • 应用:气动阀壳体、液压泵端盖。

    • 优势:耐液压油(如 ISO VG46 油液),承压能力≥10 MPa。

三、加工工艺要点

1. 注塑工艺参数建议

项目推荐范围关键说明
料筒温度240-270℃建议分段控温:后段 240-250℃,中段 250-260℃,前段 260-270℃,避免玻纤降解。
模具温度60-90℃高温模温(80-90℃)可改善结晶度,提升制品表面硬度;低温模温(60-70℃)缩短冷却时间。
注射压力80-120 MPa薄壁件(<1.5mm)需提高至 100-140 MPa,厚壁件(>3mm)可适当降低至 60-100 MPa。
保压压力注射压力的 60-80%保压时间 10-20s,避免缩水(如厚壁筋位处)。
冷却时间15-30s建议使用循环水冷却,模具水路间距≤30mm,确保均匀冷却。

2. 原料预处理

  • 干燥要求:加工前需在120℃干燥3-4小时,含水率降至0.03%以下,否则易导致玻纤团聚、制品气泡。

  • 回收料使用:允许添加≤20% 的清洁回料,但需与新料充分混合,避免影响颜色均匀性和力学性能。

3. 模具设计要点

  • 浇口设计:

    • 优先采用扇形浇口或梯形浇口(截面积≥6mm²),减少熔体流动阻力;薄壁件可使用热流道系统,降低压力损失。

  • 排气系统:

    • 排气槽深度 0.02-0.04mm,宽度 5-10mm,尤其在玻纤流动末端(如齿轮齿顶处)需加强排气,防止困气烧焦。

  • 表面处理:

    • 模具表面粗糙度 Ra≤0.8μm,避免玻纤外露;若需高光泽表面,可镀铬处理(粗糙度 Ra≤0.4μm)。

四、性能对比与选型建议

1. 与常规高玻纤PBT(如 SK605F30)对比

性能S600F40 BK851SK605F30(30% 玻纤)差异原因
拉伸强度130-150 MPa90-110 MPa40% 玻纤提供更高载荷承载能力
熔体流动速率8-12 g/10min5-8 g/10min低粘度改性配方优化分子链流动性
成型周期缩短 10-15%标准周期流动性提升减少充模时间和冷却等待
适用场景复杂结构件、薄壁高强度件常规外壳、结构件更高玻纤含量和流动性匹配高负载精密需求

2. 替代材料对比

  • ** vs 尼龙(PA66+40GF)**:

    • 优势:吸湿性更低(PA66 吸水率 2.5% vs PBT0.06%),潮湿环境下尺寸稳定性更优,适合户外或高湿度场景。

    • 劣势:冲击韧性略低(PA66 缺口冲击约 12 kJ/m²),低温环境下脆性增加。

  • ** vs 聚酯(PET+40GF)**:

    • 优势:加工温度更低(PET 需 270-290℃),能耗降低约 15%;脱模性更好,适合复杂模具。

    • 劣势:耐碱性稍弱(PET 易受强碱腐蚀),需避免接触洗涤剂等化学物质。

五、注意事项

1. 局限性

  • 非阻燃牌号:默认阻燃等级为 UL94 HB,如需阻燃(如 V0 级)需选择杜邦阻燃系列(如FR530、FR10)。

  • 玻纤外露风险:若模具排气不良或注射速度过快,可能导致表面玻纤裸露,需通过工艺调整或模具优化解决。

2. 环保与合规

  • 符合 RoHS、REACH、FDA(间接食品接触)等法规,可用于家电、汽车及食品接触部件(如咖啡机内部结构件)。

  • UL 认证编号:E341841,适用于电子电器部件安全认证。

3. 存储与运输

  • 原料需密封存放于干燥环境,避免吸潮;运输时防止雨淋,建议使用防潮包装(如铝箔袋 + 干燥剂)。

六、应用案例

  • 某汽车厂商变速箱齿轮:采用 S600F40 BK851 注塑成型,齿面精度达 IT7 级,通过 1000小时台架疲劳测试(载荷循环≥10⁷次无断裂)。

  • 某通信企业 5G 基站连接器:利用其低吸湿性和高绝缘性(体积电阻率≥10¹⁴ Ω・cm),在湿度 95%环境下绝缘电阻保持率≥98%。


如需获取该牌号的具体检测报告(如力学性能、热性能曲线)或定制化解决方案,建议联系杜邦工程塑料技术团队或授权代理商进行技术咨询


所属分类:中国橡胶塑料网 / PBT
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