东莞市广告牌检测鉴定报告办理技术中心

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广告牌检测鉴定方法

平行式桁架结构主梁采用槽钢，使结构外形平整，便于广告面板**，并可加强面板与主骨架的连接，从而减小了面板的变形，以确保广告面的感观效果：*三，平行式桁架结构，可在每道主梁高程设置内检修梯，这样给结构的维护、检修及挂、卸广告布带来了较大的方便，且保证了操作人员的人身安全；平行式桁架结构，形式简洁、美观，受力明确，节点构造简单，施工方便，从而能保证施工质量。
二、结构分析
荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1）自重、2）风荷载、3）温度荷载、4）检修活载、5）地震荷载。
荷载组合有三类：1）基本组合、2）特殊组合、3）施工吊装。
应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。

上部结构的主梁可简化为刚结或铰结在钢立柱上的悬臂结构，主梁之间由横梁及斜撑铰结形成空间平行组合桁架。内力计算采用有限元程序在计算机上完成。
　　根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，*验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=10mm，可满足规范要求；但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。
三、变位控制
　　广告牌立柱高18m，在水平风载作用下会产生顺风向水平位移，上部结构为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会产生相应的变位，如果这些变位过大，将直接影响到广告牌的使用及感观效果，重要的是，这些变位还将引起附加内力，增大结构内部的应力，降低结构的安全性，为此，在广告牌设计中应严格限制变位。根据《钢结构设计规范》（GBJ17?；88）的规定，广告牌水平向设计变位应控制在10mm以内为宜。

四、基础工程设计
　　基础型式及布置作为该类型广告牌的基础型式主要有两种：一种是平衡重力式，即上部荷载主要由大体积基础重力来平衡，开挖方量大，混凝土用量也较多，但施工简单，节省钢材，适宜在土质松软且有开阔的施工场地时利用。另一种为桩基式，其中又以扩孔桩为主，该类基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工场面很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。
　　由于本广告牌建在某火车站站前广场两侧花坛内，花坛宽仅3m，若放坡开挖基坑，势必破坏两侧的广场混凝土地坪和水泥混凝土路面，其修复工程造价可观，还可能破坏地下埋管，经综合比较，选用了人工挖孔扩底桩基础，使基坑开挖只限在花坛内进行。为了减小孔壁支护的困难，基础上部4m深范围内（表层填土和*二层粉质粘土）不扩孔，采用直径为1.5m的圆孔；从4m深以下（*三层粘土）开始扩孔，以增大基底的受荷面积，来满足地基承载力要求。基底采用方形，尺寸为3×3m，总孔深为6m，基础底下设置十字正交齿墙，以增强基础的抗扭和抗剪切能力。
　　基础设计须考虑轴力、弯矩、扭矩等不同组合的作用，以保证基础本身的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度均满足规范要求。

当广告牌结构在台风(强风(作用下，其风动响应追赶规范规

定的限值(安全界限)的概率在规定的范围之内时，才是安全的。设广告牌在建立时(t=0)处于可靠状态，那么随机过程x(t)在时间(0,T]内不**过界限x=b的概率为
　　Ps(b)=P{X(T)≤b,0<t≤t}（16） 　　等价于求**追赶破坏时间Tf的概率分布函数，即
　　Ps(b)=1-P{Tf≤t,0<t≤t 　　利用正态分布理论，可以建立广告牌在一次强风作用下的动力可靠度模型为：
　　（18）
　　其中F(W0)为一次强风的10min较大平均风压的概率密度函数。
　　为了计算方便，将式（18）作离散化处理，则可建立模型为：
　　 （19）
　　其中F(P)为一次强风的10min较大平均风压的概率分布，m是将平均风压划分的等级数。
　　如果在某一地区时间(0,T]内发生强风次数为k次的概率为Pk(t)，那么广告牌在设计基准期T内抗风的动力可靠度模型为:
　　 （20）
　　一般地，Pk(t)服从于普阿松分布，即
　　（21）
　　其中υ表示单位时间内强风发生的平均次数，在实际计算过程中，单位时间长度可设为1a。
　　将式（21）代入式（20），整理得广告牌结构在风载作用下破坏的概率为

本文以我国某一城市街道两侧以及广场中广告牌匾的现状为例，分析了该地区广告牌匾存在的问题，希望可以为城市广告牌匾的改造以及城市形象的提升提供一定帮助。该城市广告牌匾存在的问题也是我国多个城市的问题，其具有很多的相似处，笔者希望本文相关内容的介绍可以引起相关部门的重视，可以为城市间广告牌匾改造的交流工作提供一定**。 

1）城市街道旁以及广场中，各类广告牌匾的数量较多，杂乱不堪，缺乏统一的规划，与城市各基础设施的布局显得非常不协调。
　　（2）这些广告牌匾的设计比较雷同，设计模式缺乏创新性，设计水平较低，与城市部分街道以及建筑没有做到统一的协调，与城市的色彩显得并不协调，个别广告牌匾过于突兀，破坏了城区的美感。
　　（3）各种不同类型的广告牌匾色彩、大小并不合理，设立的位置较为随意，有的广告牌匾色彩搭配较为混乱，*引起人们的视觉疲劳，造成视觉污染；还有的牌匾设立在街道的中心，严重影响交通通行，也为交通事故埋下了隐患，对城市的环境以及市容造成的了不良的影响。
　　（4）有的广告牌匾存在更换不及时的问题，很多内容已经过期，还有的广告牌以及严重破损，这些广告牌并没有进行及时的处理以及更换，不但造成了广告内容的失效性，也给城市环境造成了一定的污染。
　　（5）城市繁华地段以及显眼位置的公益广告牌匾较少，这对城市景观的亮化也带来了不良的影响。
　　（6）广告牌匾的设置缺乏规范性，影响了城市文化的传承，占用的城市的绿地，减少了城市景观的面积。还有的地方广告牌匾设置过于密集，个别牌匾的尺寸过于庞大，字体大小也并不合理，这也给广告牌匾的阅读带来了很多不便，有的尺寸过大的广告牌遮挡了周围建筑的立面形象，也对其采光造成了一定影响。  

（7）有的市中心建筑楼顶的广告牌匾设计质量较差，有的尺寸不合理，还有的形式比较陈旧，严重损坏了城市现代化的形象。
　　（8）城市关于广告牌匾的管理缺乏规范性，很多管理部门缺乏统一性，各自为政，缺乏合作精神。城市广告牌匾的管理与规划需要多个部门配合，不但需要城市建设部门的规划，还需公安执法部门的监督，这些部门并没有意识到城市广告牌匾管理的必要性以及重要性，其之间沟通合作较少，这不利于广告牌匾改造工作的开展与进行。
　　2.城市广告牌匾改造管理与规划的具体做法
　　（1）规范严格的管理体系。发达国家在户外广告设施设置方面都有明确的法规规章，对违章广告设施处罚较为严厉，违规设置广告的除没收非法赢利外，还要进行高额罚款。
　　（2）科学完善的户外广告规划。国内外**城市一般都编制了户外广告设置规划，对户外媒体总量严格控制。对牌匾、户外广告设施的形式、大小、色彩等都有明确具体的规定。国外广告大部分形式小巧精致，以透空字体形式为主。
　　（3）大规模的清理整顿活动。我国很多发达城市，都先后开展了户外广告清理整顿活动，拆除了大量不规范户外广告，并对户外广告媒体设置权进行了公开招标**。这样不仅保证了城市的景观和市容，也使城市的户外广告行业从无序向有序方向发展。
　　（4）编制专项规划和技术规范。如编制《重点街路区域户外广告设施整治规划》，对火车站广场、机场路、大直街等20余个重点区域及街路的户外广告设施提出具体的整治要求；起草《户外广告设施设置技术规定》，对广告禁设区、各类户外广告设施设置的具体技术要求都作出明确的规定，并在征求各有关部门意见后进行修改完善，并向社会公布。
　　（5）制定《城市户外广告设置推荐形式设计范例》。在借鉴了国内外**城市经验的基础上，提出城市户外广告设施设置的原则，例：楼体广告相对集中设置。在设置形式上以通透字体为主，强调小巧精致。尽量采用标准样式，鼓励运用铁艺装饰、欧式传统建筑符号作为边框、花饰。在照明方式上内透光、程控霓虹灯及LED光源照明为主。
　　（6）规范城市牌匾、户外广告设施设置行为，整合城市空间资源，净化城市景观环境。