日本HIPS再生颗粒进口清关政策及清关公司,再生塑胶粒进口报关代理公司
华运塑胶粒进口、再生塑胶粒进口报关、一站式进口清关门到门服务；华运进口清关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉全新与再生塑胶粒进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口报关代理、进口贸易代理、进口货运代理、关务通关一体化等优质清关进口服务。
进口再生塑料颗粒往往有较大的风险，很容易与固体废物相混淆，需要注意问题很多，不但要符合国家相关规定，还要规范报关手续。本文一起来了解再生塑料颗粒进口的流程、资料以及注意事项。
一、塑胶粒/再生塑胶粒进口流程
1.货物到港：货物需要从国外运送到目的港。
2.支付运费与换单：货主或其代理需支付海运费用，并在船代处换取提货单。
3.报检与报关：进行货物的检验与报关，提交相关单证和资料。
4.海关审价与缴税：海关根据货物的价值确定税费，进口商需支付相应税款。
5.海关查验：根据海关的查验要求，对货物进行查验，如有必要海关可能还要抽样送检。
6.放行与提货：查验通过后，货物被放行，进口商或其代理可提货。
7.送货至地点：Zui后，将货物运送到进口商的仓库或地点。
二、再生塑胶粒进口报关资料要求
在货物到达目的港之前，需要准备好相关的报关资料，具体包括如下资料：
1.合同
2.
3.装箱单
4.提单
5.原产地证明
6.质量检验报告等
其中，合同、和装箱单是必备的报关资料，必须准确无误。根据塑胶颗粒的特点，可能还需要提供其他的相关资料，如安全认证、环保认证等。
三、再生塑胶粒进口注意事项
1、进口货物符合颜色一致、规格大小一致、包装一致；包装注意事项:在国外发货前必须贴好外包装标签，标签内容包括品名、产地、重量、成份百分比；
2、底料来源要申报清楚，成分含量也需要准确，否则会出现归类错误导致改单补税，甚至导致海关判断其为固废；
3、部分再生料颗粒（比如TPU再生料）含有危险品成分，需要办理危险品等级鉴定报告，特别提醒：部分口岸是申报前就必须提供危险品等级鉴定报告，提供鉴定报告才可以申报进口。
4、再生塑料如不符合标准，易抽样检测定义为固废，进口前需严格甄别；比如货物中有害物质铅等物质的含量不符合环评标准，属于国家禁止进境的固体废物。
5、避免混色，混粒，色差，形状不规整，连粒，避免混入其他成分，避免有刺激味道，避免含有重金属等问题。
6、掌握多种快速鉴别再生颗粒与固废的方法：放射性检验方法、异常气味检验方法、夹杂物含量检验方法、外观性状检验方法、聚合物组分种类鉴别方法、有害元素含量测定方法、聚合物组分一致性分析方法、灰分测定方法等等。
四、再生塑胶粒进口申报注意事项
再生塑料是指将废旧塑料通过预处理、熔融造粒、改性等处理后得到的初级形状塑料原料，是对废塑料利用的产物。根据《中华人民共和国进出口税则》，再生塑料按塑料原料管理，归入品目3901至3914项下。进口中常见的再生塑料主要是品目3901项下“初级形状聚合物”、品目3902项下“初级形状丙烯或其他烯烃聚合物”、品目3903项下“初级形状苯聚合物”和品目3907项下“初级形状的聚缩醛、其他聚醚及树脂；初级形状的聚碳酸酯、醇酸树脂、聚基酯及其他聚酯”。
（一）清晰申报“品名”“底料来源”“是否为再生料”等要素
再生塑料与塑料原料的规范申报一样，都需要申报以下要素：品名、成分含量、单体单元的种类和比例、签约日期、是否为再生料等。其中，“品名”“成分含量”“单体单元”等三个申报要素是再生塑料申报的重点、难点。
1.品名
为区别再生塑料与塑料原料，再生塑料需要在品名中注明“再生”。例如，PET原料粒子申报品名为“PET粒子”，PET再生料则需要申报品名为“PET粒子（再生）”。
2.底料来源
指生产某种货品的原料由何而来，若为塑料原料，可申报为“石油”；再生料则填写生产该种再生料的原料是什么，如聚苯再生粒子申报底料来源为“电视机壳”。
3.是否为再生料
再生料填入“是”，原料填入“否”即可。
（二）注意不同类型再生料的归类及申报要素的区别
A.3901.1000低密度聚
申报要素:
1.外观(形状、透明度、颜色等)
2.成分含量
3.单体单元的种类和比例
4.比重
5.底料来源
6.级别
7.品牌(中文及外文名称)
8.型号
9.签约日期
10.用途
B.3907.4000塑胶粒
申报要素:
1.外观(形状、透明度、颜色等)
2.成分含量
3.底料来源
4.品牌(中文及外文名称)
5.型号
6.签约日期
C.3908.1012聚酰胺-6切片
申报报要素:
1.外观(形状、透明度、颜色等)
2.是否切片
3.成分含量
4.单体单元的种类和比例
5.底料来源
6.级别
7.品牌(中文及外文名称)
8.型号
9.签约日期
10.用途
塑胶粒进口资讯摘录分享：
如此，运输体系相应的道路运输、港口、加工等相关监管行业都将按照危险品管理，将对整个供应链产生影响，实施非常复杂。具体体现在：仅有运输危险物品的货轮可以承运，运输需要出具相应的审批文件、运输方案、物品清单等，且运输时需要安置在特殊的位置等；危险货物的储存需要经过认证的仓库和码头，部分码头停留时间会受到限制，塑料颗粒生产商、物流服务提供商和港口运营商的运营压力增加；危险货物的审批时间更长，塑料颗粒列为危险货物，危险货物运输量将极大增加。因以上问题，塑料产业短时间内将难以适应新规定，承担新增成本，可能导致部分企业暂时退出供应链，从而影响塑料产业链的健康发展。