一、聚酯弹性体TPEE的简介
热塑性聚酯弹性体简称TPEE或COPE，也俗称“海翠”，是一类含有PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）聚酯硬段（结晶相）和脂肪族聚酯或聚醚（非晶相）软段的嵌段共聚物。
二、TPEE的性能特点
耐热性能优异
在110 -140℃连续加热10h基本不失重，在160℃和180℃分别加热10h，失重仅为0.05%和0.1%，使用温度非常高，短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度（150- 160℃），并且在高低温下机械性能损失小。
化学稳定性好
具有良好的对化学物质、油品、溶剂和天气的抵抗能力。
机械性能良好
弯曲性能佳：具备较好的弯曲特性。
高抗撕裂强度及高耐摩擦性能：在使用过程中不易被撕裂，且耐磨。
长期压缩变形率低：长时间压缩后变形程度小。
硬度越高，耐热性越好；高冲击强度和良好的低温柔韧性：硬度与耐热性呈正相关，在高冲击下能保持较好性能，低温时柔韧性良好。
良好的抗蠕变、抗冲击和抗疲劳性能：可以抵抗材料的缓慢变形、承受冲击和多次循环负载而不易损坏。
兼具多种特性：可具有高的机械强度、高硬度，并且保持高弹性和高的耐老化性能。
加工性能优良
具有优良的熔融稳定性和充分的热塑性，可采用各种热塑性加工工艺进行加工，如挤出、注射、吹塑、旋转模塑及熔融浇铸成型等。在低剪切速率下TPEE熔体粘度对剪切速率不敏感，而在高剪切速率下熔体粘度随剪切速率升高而下降。由于TPEE熔体对温度十分敏感，在10℃变化范围内其熔融粘度变化几倍至几十倍，成型时应严格控制温度。
弹性与强度兼具
具有橡胶的弹性和工程塑料的强度，与橡胶相比，有更好的加工性能和更长的使用寿命；与工程塑料相比，同样具有强度高的特点，柔韧性和动态力学性能更好。TPEE硬度范围大，结构强度高，弹性好，耐冲击，耐曲挠。易加工，熔融流动性好，熔融状态稳定，收缩率低，结晶速度快。
三、TPEE与其他弹性体的区别
硬度方面
TPEE的硬度比较高，一般在30D以上，硬度范围与尼龙弹性体相当，比苯乙烯类热塑性弹性高得多；苯乙烯类与聚烯烃类弹性体硬度相当。
比重方面
比重在1.08以上，相对比较重，而苯乙烯类的可以低至0.91，当然发泡的TPE还可以更低。
耐磨性方面
TPEE和SBCs差不多，优于TPO（这也是聚烯烃弹性体的弱点）；耐磨性而言TPU好，这也就是为啥很多鞋底都用TPU发泡（轻质耐磨）。
耐挠曲性能方面
TPEE聚酯弹性体具有很好的耐挠曲性能，与TPU、尼龙弹性体TPAE相当；聚烯烃弹性体差。
热性能方面
在聚酯热塑性弹性体中TPEE的热性能是这几种中好的，SBCs苯乙烯类热塑性弹性体差。
耐油性方面
根据相似相容原理，极性的尼龙弹性体、聚氨酯、聚酯弹性体TPEE耐油性能很好。
四、TPEE的主要应用领域
聚合物改性：可用于提高塑料高低温冲击强度（韧性），柔顺性和共混体系兼容性，提供一定弹性。主要用于改性POM、PBT、PET等，与PVC共混、与PP、聚缩醛和CO- 烯烃交替共聚物共混，与其它弹性体共混等。
改性POM：例如牌号为CH4132的，与聚甲醛有良好的兼容性，熔点接近，容易加工。加入3 -5%，即可得到良好的韧性，可用于做高要求聚甲醛，用于制作消音齿轮，汽车零件等。
改性PBT/PET/PA：如CH7563与PBT/PET/PA有良好的兼容性，熔点接近，容易加工。加入3 -5%，即可得到良好的韧性，可用于做高要求改性，改性后的产品用于高要求场所。在TPEE和聚酯的共混物中加入扩链剂，效果会更好，或用聚碳代替部分聚酯。
与PVC共混：TPEE与PVC兼容性好，加入TPEE后，明显改善了PVC的低温柔顺性，显著提高了其耐曲挠能力，降低了脆化点，提高了耐磨性、抗张强度、伸长率、硬度及撕裂强度。
汽车零件：TPEE具有优异的耐（热）油性，优异的（高低温）曲挠疲劳性能，耐磨耗。在汽车工业中的应用较广，例如用于制作汽车的各类弹性体制件，其耐温等级、低温特性、疲劳性能等综合性能比橡胶制件更优，可用于制作消音齿轮等汽车零件。
其他领域
伸缩性电话软线、液压软管：利用其良好的柔韧性和机械性能等。
鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、齿轮、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等：这些应用场景均利用了TPEE的不同性能优势，如耐磨、耐高低温、弹性好等特性。
五、TPEE的行业发展趋势
在未来，随着汽车行业向轻量化和环保化转型，TPEE因其优异的物理性能和加工性能，市场需求持续增长。技术进步使得TPEE的生产成本逐渐降低，应用领域拓宽。
随着3D打印、可穿戴设备等新兴领域的发展，对高性能、多功能材料的需求增加，将推动TPEE材料的性能提升和新应用开发。并且，环保标准的提升和循环经济的倡导，促使行业开发更多可回收和生物降解的TPEE产品，以减少环境影响。行业也面临原材料价格波动、技术壁垒和市场竞争等挑战。
