PBT日本宝理2002K ED3002
PBT具有良好的耐高温性、耐化学性以及尺寸稳定性和抗热变形性等优点,成为了汽车电子器件普遍常用的材料,而在发动机舱内的应用更是广泛。乍看并非如此,但传感器确实是相当精密的元件。其整个制造过程共运用2种类型的Ultradur?PBT材料以及3种不同的接合技术,即激光焊接、振动摩擦焊接、卡扣装配,并使用激光打标技术。黑色元件采用Ultradur?B4300G6LS、激光打标级PBT材料注塑成型,材料中含有30%玻璃纤维。由于风管与壳体采用激光焊接技术接合,西门子威迪欧(SiemensVDO)选择无色、可以激光穿透的Ultradur?B4300G6。运用振动摩擦焊接技术将接插件部分与传感器接合,再加盖固定.