荷兰 PA46 TW241F10 増强级 汽车行业应用聚酰胺46
| 性能项目 | 测试条件 | 测试方法 | 数值/描述 | 单位 | |
| 机械性能 | 拉伸强度(引张强度) | ASTM D638/ISO 527 | 34000 | kg/cm²(MPa)[Lb/in2] | |
| 断裂伸长率 | ASTM D638/ISO 527 | % | |||
| 拉伸模量 | ASTM D638/ISO 527 | 2320000 | kg/cm²(MPa)[Lb/in2] | ||
| 拉伸屈服伸长率(延伸率) | ASTM D638/ISO 527 | 3.0 | % | ||
| 拉伸断裂伸长率(延伸率) | ASTM D638/ISO 527 | kg/cm²(MPa)[Lb/in2] | |||
| 弯曲模量(弯曲弹性率) | ASTM D790/ISO 178 | 2030000 | kg/cm²(MPa)[Lb/in2] | ||
| 弯曲强度 | ASTM D790/ISO 178 | 50800 | kg/cm²(MPa)[Lb/in2] | ||
| 洛氏硬度 | ASTM D955 | ||||
| IZOD 缺口冲击强度 | 1/4" 23℃ | ASTM D256/ISO 179 | 2.2 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |
| 1/4" -30℃ | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |||
| 1/8" 23℃ | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |||
| 1/8" -30℃ | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |||
| Charpy冲击强度 | 23℃ （缺口） | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| -30℃（缺口） | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |||
| 23℃（无缺口） | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |||
| -30℃（无缺口） | ASTM D256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |||
| 物性性能 | 比重（密度） | ASTM D792/ISO 1183 | 1.62 | ||
| 成型收缩率 | ASTM D955 | % | |||
| 熔融指数（流动系数） | 200℃/5kg | ASTM D1238/ISO 1133 | g/10min | ||
| 220℃/10kg | ASTM D1238/ISO 1133 | g/10min | |||
| 吸水率 23℃/24H | ASTM D570/ISO 62 | 1.8 | % | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 退火 | ASTM D648/ISO 75 | 545 | ℃（℉） |
| 未退火 | ASTM D648/ISO 75 | ℃（℉） | |||
| 维卡软化点 | ASTM D1525/ISO R306 | ℃（℉） | |||
| 熔点 | - | 563 | ℃（℉） | ||
| 燃烧性（率） | UL94 | ||||
| 线性膨胀系数 | ASTM D696/ISO 11359 | mm/mm.℃ | |||
| 电气性能 | 介电常数 | 100HZ | ASTM D150/IEC 60250 | ||
| 1MHZ | ASTM D150/IEC 60250 | ||||
| 体积电阻率 | ASTM D257/IEC 60093 | Ω.cm | |||
| 表面电阻率 | ASTM D257/IEC 60093 | Ω | |||
| 耐电弧性 | ASTM D495/IEC 60112 | ||||
| 加工条件 | 干燥条件 | ||||
| 加工温度 | 射嘴 | ℃ | |||
| 料筒前段 | ℃ | ||||
| 料筒中段 | ℃ | ||||
| 料筒后段 | ℃ | ||||
| 熔体温度 | ℃ | ||||
| 模具温度 | ℃ | ||||
| 压力 | 注塑压力 | Mpa | |||
| 保压压力 | Mpa | ||||
| 背压 | Mpa | ||||
| 螺杆转速 | rpm | ||||
| 其他 | 备注 | ||||
| 颜色 | |||||
| 特性 | 50%GF热稳定性 | ||||
| 用途 | |||||
聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。
PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，有尼龙66相似的分子结构，但PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），结晶速度快，熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT5000hours)可达163℃。这些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。
聚酰胺46与PA6和PA66相比较，分子链结构对称性高，酰胺基密度高，分子链有较好的规整性。聚酰胺46性能优异，其熔点高、中级强度和弯曲模量高、耐蠕变性小、吸水性大，且制品尺寸变化小，耐化学性、染色性能优良，易加工成型。聚酰胺46结晶度高，结晶速度快，故其密度大，成型周期短，耐热性能好，能在150℃下长期使用并能保持优良的力学性能。其储能模量高，保证了高温下蠕变教小。
的PA46
· 耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。
· 优异的耐化学性，可延长部件使用寿命 。
· 由于其低蠕、优异的抗疲劳性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。
· 优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格 。
· 仅周期时间缩短即可提高制模设备30%生产效率(由于高流动性可通过增加模腔数量提高生产效率) 。
事实证明在很多高要求的电子领域，PA46已成功取代了金属。尼龙的多功能性使它成为广泛使用的工程塑料，尼龙4/6是多功能的高温工程热塑性塑料。在汽车与电器市场上很受欢迎因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡，它十分易于操作，使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上尼龙4/6非常容易以填充物、纤维，内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。使用纤维增强其物理强度的尼龙4/6可以较纯尼龙4/6增加5倍强度，硬度可增加到10倍，使用内部润滑剂可以改善在Nylon4/6中已十分的耐磨性和摩擦性，它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度，延展性，高耐热性和耐化学性的应用上。PA46通常被用来代替特种工程塑料，具有高耐热性。在高温下具有高刚性和低蠕变性，价格较特种工程塑料便宜。