OM塑料特性、成型工艺、用途POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展强度、抗疲劳强度，但不易于加工。共聚物材料有很好的热稳定性、化学稳定性并且易于加工。无论均聚物材料还是共聚物材料，都是结晶性材料并且不易吸收水分。
POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。注塑模工艺条件 干燥处理：如果材料储存在干燥环境中，通常不需要干燥处理。 熔化温度：均聚物材料为190~230C；共聚物材料为190~210C。
模具温度：80~105C。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。 注射压力：700~1200bar 注射速度：中等或偏高的注射速度。 流道和浇口:可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口，则zuihao使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道。 典型用途：POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。
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理M90-44POM(pom牌号)m90-44；宝理M90-44POMm90-44 用POM制成的燃油泵模块整合了将燃料从油箱供应到引擎的功能，通常是将燃油泵、燃油发送器、燃油过滤器、压力调节器等各零件进行模块化（功能整合一体化）。加油口的盖子。对于等构部件为了保障稳定的滑动性推荐使用夺钢滑动品级，为了在反复使用下保持紧固力，推荐使用M90-44或M25-44。近，开始采用可以打开油箱帽，直接插入喷嘴加油的无盖系统2)，与以往的有盖系统相同，截止阀等阀门类零件。ORVR阀防止加油时燃料蒸发气体从加油口排放到大气中。截止阀防止车辆侧翻时燃料从油箱流到外面。两个零件都推荐使用具有良好机械物性及出色组装性（扣合性、焊接性）的夺钢标准品级产品（M90-44）。此处列举的燃料类零件的近期趋势包括，控制器一体型燃油泵模块和燃油泵的无shua化等。这些技术都可以实现省电化，为了对实现这一目标做出贡献，本公司也在积极地提供材料并推进技术研发。
