东莞石碣镇边坡打锚杆公司地址?东莞石碣镇边坡打锚杆队伍哪里找?东莞石碣镇边坡打锚杆报价多少钱一平方?
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挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。
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一、广州海珠城广场基坑倒塌事故抢险回顾及原因分析
(一)海珠城广场基坑支护设计方案介绍
海珠城广场基坑周长约340米，原设计地下室4层，基坑开挖深度为17米。
该基坑东侧为江南大道，江南大道下为广州地铁二号线，二号线隧道结构边缘与本基坑东侧支护结构距离为5.7米;基坑西侧、北侧邻近河涌，北面河涌范围为22米宽的渠箱;基坑南侧东部距离海员宾馆20米，海员宾馆楼高7层，采用φ340锤击灌注桩基础;基坑南侧两部距离隔山一号楼20米，楼高7层，基础也采用φ340锤击灌注桩。
该工程地质情况从上至下为填土层，厚0.7~3.6米，淤泥质土层，层厚0.5~2.9米;细砂层，个别孔揭露，层厚0.5~1.3米;强风化泥岩，顶面埋深为2.8~5.7米，层厚0.3米;中、风化泥岩，埋深3.6~7.2米，层厚1.5~16.7米;微风化岩，埋深6.0~20.2米，层厚1.8~12.84米。
由于本工程岩层埋深较浅，因此，原设计支护方案如下：
基坑东侧、基坑南侧东部34米、北侧东部30米范围，上部5.2米采用喷锚支护方案，下部采用挖孔桩结合钢管内支撑的方案，挖孔桩底标高为▽—20.0米。
基坑西侧上部采用挖孔桩结合预应力锚索方案，下部采用喷锚支护方案。
基坑南侧、北侧的剩余部分，采用喷锚支护方案。后由于±0.00标高调整，后实际基坑开挖深度调整为15.3米。
本基坑在2002年10月31日开始施工，至2003年7月施工至设计深度15.3米，后由于上部结构重新调整，地下室从原设计4层改为5层，地下室开挖深度从原设计的15.3米增至19.6米。由于地下室周边地梁高为0.7米。因此，实际基坑开挖深度为20.3米，比原设计挖孔桩桩底深0.3米。
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环境保护措施 土方运输时防止遗洒、飞扬，卸车时采取有效措施，减少扬尘。尽量减少现场堆土，土堆采用密目网苫盖。 施工现场设置现场标志牌，标志牌的尺寸、内容符合规定，埋设牢固。
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4建设单位或工程总承包单位应当在勘察前对基坑附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状，以及同期施工的相邻建设工程施工情况进行调查，调查资料应及时提供给设计、施工、监测单位。
a. 施工设备及工艺简单，对基坑形状适应性强，经济性较好;
一说到边坡，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是zui终边坡角?基本概况怎么样?以下是鸿建建设为建筑人士梳理边坡基本内容，具体内容如下：
