Hytrel美国杜邦TPEE 4069 型材挤出级热成型
TPEE塑料KEYFLEXTPEE-S系列产品用于汽车安全气度壳体可以达到以下要求:-从-35C到85℃C所需要的刚性-在打开时没有爆裂和碎片-在打开时,能保证系统固定在原位-壳体能承受前端的撞击-15年使用寿命-可以喷涂,且不影响功能汽车然料蒸汽管优异的耐化学性能和低燃料渗透性,1163D和1172D可用于燃料蒸汽管。液压管,该用途中,TPEE主要用于增强管内层,其优异的耐油性使其具有近6年的使用寿命,同时在60-80°C的工作环境下,可以轻易达到SAE100R7标准，充气管TPEE优异的耐压性能、优越的螵变性能及螺旋回弹性也好于PA11和TPU,很适合用于充气螺旋管。气制动管卡车通过气制动管来进行制动,TPEE制成的气制动管符合IS07628标准。堵盖、密封盖,KEYFLEX产品出色的耐化学性和耐候性,使其用于密封汽车结构件以防止腐蚀,比其他的弹性体有良好性能及长的使用寿命
HYTREL美国社邦TPEE 4069材料介绍:
Hytrel热塑性聚脂弹性体
杜邦 Hytrel热塑性聚酯弹性体结合高性能橡胶和弹性塑料的许多性能,提供广阔的空间,让客户可以自由地设计多种多样的部件,并达到成本效益。
热塑性弹性体集多功能于一身
Hytrel兼具橡胶的柔韧性和热塑性塑料的机械强度和可加工性。
杜邦 Hytrel TPEE 热塑性弹性体是一种多功能共聚酯。它兼具弹性、耐热性、耐化学性以及强度和耐用性
Hytrel热塑性聚酯弹性体的特性包括良好的机械和物理性能,比如超乎想象的韧性和弹性,耐蠕变性能,抗冲击和挠曲疲劳低温柔韧性和高温下能保持良好的性能。另外,它可以抵抗多种工业化学品,油和溶剂。特殊规格包括热稳定、阻燃、食品接触许可、吹塑和挤出规格。高浓缩规格包括黑色母、UV保护剂、热稳定剂和阻燃。Hytrel热塑性聚酯弹性体不使用增塑剂。
Hytrel热塑性聚酯弹性体良好的热稳定性能通常使正确处理的生产废弃物回收成为可能。如果不能回收使用,杜邦建议的优先选择是在合适的装置中焚烧进行能量回收(基体树脂24kJ/g).废弃处理需遵守当地法规Hytrel热塑性聚酯弹性体通常应用于具有严苛要求的汽车、流体动力、电子电气、生活消费品、电气和电动工具、运动器材、家具、工业和越野运输/器材工业。
杜邦热塑性聚酯弹性体(TPC-ET)又称聚酯橡胶(或TPEE),是一类含有PBT聚酯硬段和脂肪族聚酯或聚醚软段的线型嵌段共聚物。TPEE兼具橡胶优良的弹性和热塑性塑料的易加工性,软硬度可调,设计自由,是热塑性弹性体中倍受关注的新品种。
性能特点
力学性能
通过对软硬段比例的调节,TPEE的硬度可以从邵氏D30-82,其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其它热塑性弹性体(TPE)相比,在低应变条件下,TPEE模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高。当以模量为重要的设计条件时,用TPEE可缩小制品的横截面积,减少材料用量。
TPEE具有极高的拉伸强度,TPEE压缩模量与拉伸模量要高得多,用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件,前者可以承受更大的负载。
在室温以上,TPEE弯曲模量很高,而低温时又不象TPU那样过于坚硬,因而适宜制作悬臂梁或扭矩型部件,特别适合制作高温部件。
TPEE低温柔顺性好,低温缺口冲击强度优于其他TPE,耐磨耗性与TPU相当。在低应变条件下,TPC-ET具有优异的耐疲劳性能,且滞盾损失少,这一特点与高弹性相结合,使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料,齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带均可采用。
耐高低温：
TPEE具有优异的耐热性能,硬度越高,耐热性越好。TPEE在120度以上使用,其拉伸强度远远高于TPU。短期使用温度更高能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160度),并日它在高低温下机械性能损失小。此外,TPEE还具有出色的耐低温性能,TPEE脆点低于-70度,并且硬度越低,耐寒性越好,大部分TPEE可在-40度下长期使用。
耐化学性：
TPEE具有的耐油性,在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物),但对卤代烃(氟里昂除外)及酚类的作用却无能为力,其耐化学品的能力随基硬度的提高而提高。
TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能是好的,对燃油渗透性仅为氯丁胶、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300.
耐候性：
TPEE在很多不同条件下,如在水雾、臭氧、室外大气老化等条件下,化学稳定性优良。象大多数TPE一样,在紫外光作用下会发生降解,因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件,配方中应添加紫外光防护助剂,其中包括炭黑和各种颜料或其它屏蔽材料。酚类防老剂和苯并三唑型紫外光屏蔽剂并用,能够有效地起到防护紫外光老化。
成型工艺
适用于挤出、注塑、吹塑、旋转成型和熔融浇铸成型等工艺,